RCO燃燒方式與CO相同，換熱方式與RTO相同，由于投資堪比RTO，能處理的廢氣種類受催化劑影響又比RTO少，很多企業(yè)采用RCO工藝。

RTO與RCO廢氣處理時的十點異同

現(xiàn)就廢氣適用種類、廢氣濃度、廢氣流量、輔助能源、儀表自控、安全風(fēng)險、環(huán)保風(fēng)險、動力負荷、主設(shè)備投資、運行成本等方面進行比較。兩種工藝都可以用于處理烷烴、芳香烴、酮、醇、酯、醚、部分含氮化合物等有機廢氣。含硫磷類廢氣會使催化劑，不適合用RCO處理，而如果忽略含硫磷廢氣燃燒時對設(shè)備儀表的少量腐蝕，可以限制性的使用RTO處理。

含漆霧粉塵類廢氣要預(yù)過濾以避免切換閥關(guān)不緊、蓄熱體阻塞等現(xiàn)象，RTO的預(yù)處理要過濾到至少F6級；RCO處理廢氣主流通道上無切換閥，加上可以采用讓廢氣流速較高粉塵不易結(jié)存、定期給整個系統(tǒng)升溫回火將粉塵剝離分解等方法，因此RCO的預(yù)處理只需簡單過濾到G4級。

此外，因含易自聚有機物(如丁二烯、丙烯酸酯等)廢氣會影響到切換閥的有效開閉，同時也可能在位于廢氣進口處的蓄熱體上低溫沉積，使用RTO處理該類廢氣時會有安全隱患，RCO則不受影響。

長期在低溫下運行，催化劑性能越來越低，催化燃燒設(shè)備處理效果不斷下降。

還有一種情況是RCO催化燃燒設(shè)備的熱交換器漏氣，催化劑床層有氣體短路，都會使得催化燃燒設(shè)備處理效果下降。

因此影響催化燃燒設(shè)備處理效果的因素很多，很復(fù)雜，并不是單一催化劑的問題。催化劑非常重要，還必須有設(shè)計制作合理的催化燃燒設(shè)備。

VOCs已經(jīng)作為一種污染物開始進行系統(tǒng)的防治，國內(nèi)外對VOCs的治理技術(shù)也開展了大量的研究和實踐。VOCs的治理技術(shù)多種多樣，在應(yīng)用中應(yīng)該根據(jù)工廠的實際情況做出合理的選擇。專家認為，催化燃燒技術(shù)因起燃溫度低、適用范圍廣、沒有二次污染等特點成為有應(yīng)用前景的VOCs處理技術(shù)之一。