美孚SHC220合成齒輪油

美孚SHC220全合成工業(yè)齒輪油“寶金”經(jīng)銷商洽談：工業(yè)齒輪油常見問題解答1.齒輪失效主要形式及潤滑對(duì)齒輪失效的影響齒輪失效的主要形式有斷齒、磨損、點(diǎn)蝕、膠合。工作中的齒輪副發(fā)生失效，與所傳遞的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的性狀直接關(guān)系。潤滑是研究齒輪相對(duì)運(yùn)動(dòng)、相互作用的表面科學(xué)所不可缺少的內(nèi)容。例如，在負(fù)荷不大的情況下，齒輪副的表面粗糙度與潤滑油膜厚度成為一對(duì)矛盾。為保證流體動(dòng)力膜或彈流膜的形成，可以要求更光滑的齒面，使凸起高度小于油膜厚度，也可以要求更厚的油膜將稍大的凸起掩蓋，二者都可達(dá)到將摩擦齒面隔開的目的。

液壓油廠家

美孚DTE26抗磨液壓油“寶金”測(cè)試過它的防銹性和防腐性：液壓系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不可避免地要混入一些空氣和水分，這些空氣和水分會(huì)造成金屬表面的銹蝕，影響液壓元件的度。另一方面，銹蝕顆粒脫落，造成磨損。同時(shí)，銹粒又是油品氧化變質(zhì)的催化劑。因此，要求液壓油具有良好的防銹性防腐性，以保證液壓傳動(dòng)系統(tǒng)長時(shí)間地正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？鼓バ裕涸谝簤合到y(tǒng)中泵和大功率的油馬達(dá)是主要運(yùn)動(dòng)部件。在啟動(dòng)和停車時(shí)往往可能處于邊界潤滑狀態(tài)。

美孚齒輪油

美孚150齒輪油齒輪油的中等磨損是由于齒輪表面的更大不規(guī)則、齒輪齒形的誤差大、有載荷變化、潤滑劑粘度不足或在某種條件下使齒輪工作在混合膜潤滑的邊界潤滑條件下等原因所造成。潤滑劑中的磨料也能產(chǎn)生這類磨損這類磨損不會(huì)自動(dòng)停止，而是慢慢地延續(xù)比較長的時(shí)間，根據(jù)齒輪壽命的不同要求，按實(shí)際情況決定何時(shí)停止使用。剝落 剝落機(jī)理和點(diǎn)蝕相同，從硬齒面或表面硬化齒面上去除由于熱處理不當(dāng)而引起的應(yīng)力或由于次表面裂痕產(chǎn)生的較大金屬屑，形成剝落。它是由材料缺陷、過載或其他使用問題而引起。點(diǎn)蝕、剝落通常被稱為金屬表面疲勞，潤滑油的粘度、種類、添加劑對(duì)這種磨損形態(tài)均有影響。黏度對(duì)齒輪疲勞壽命影響。大多數(shù)都認(rèn)為黏度越大，產(chǎn)生疲勞所需的時(shí)間越長。這是由于在滾動(dòng)接觸中于齒面間介入油膜，則壓力分布就變得平緩；滾動(dòng)面上的微觀凸凹由于油膜的存在而被覆蓋；對(duì)外部的負(fù)荷變化有緩沖作用等原因引起的。