TD覆層處理技術(shù)在中國的發(fā)展和應(yīng)用

TD覆層處理應(yīng)用在汽車鑲塊類模具的有關(guān)..

拉伸類模具的表面拉傷問題及其防止措施

汽車鑲塊式組合模具TD覆層處理容易出現(xiàn)..

有關(guān)汽車模具鑲塊TD覆層處理的選材及熱..

金屬材料的分類

技術(shù)特點(diǎn)編輯

熱擴(kuò)散法碳化物覆層處理（Thermal Diffusion Carbide Coating Process）,簡稱TD覆層處理，是一種通過高溫?cái)U(kuò)散作用于工件表面形成一層數(shù)微米至數(shù)十微米的金屬碳化物覆層，其結(jié)構(gòu)如上圖所示。該覆層具有極高的硬度，HV可達(dá)3200左右，且與母體材料冶金結(jié)合。實(shí)踐證明，這種覆層具有極高的耐磨，抗咬合，耐蝕等性能，可提高工件壽命數(shù)倍至數(shù)十倍，具有極高的使用價(jià)值。機(jī)械加工：盡量降低工件表面的粗糙度，為取得良好的使用效果，建議與我公司聯(lián)系。

TD覆層處理工藝過程

鍍鈦指的是在溫度較高的鈦金爐內(nèi)，將鈦、鋯等金屬除去空氣，同時(shí)憑仗惰性氣體的輝光放電，讓所要涂層加工的金屬或合金蒸氣離子化，此時(shí)的離子經(jīng)電場加速，會(huì)不時(shí)的堆積在負(fù)電荷的不銹鋼板上，于是便有了顏色非常豐厚的金屬膜

不同的工件材料及不同的使用場合TD覆層處理的工藝有一些差別，但其基本過程都是將預(yù)制好的工件放入硼砂混合物中，在850-1050℃的溫度下保溫2-12小時(shí)，在工件表面形成覆層后，根據(jù)工件的材料或要求選擇適當(dāng)方式冷卻(一般是淬火過程，也有不少例外)，并進(jìn)行一些相應(yīng)的后續(xù)處理(如回火，清理，尺寸調(diào)整，拋光等)。TD覆層處理碳化釩覆層是目前解決拉傷問題經(jīng)濟(jì)而有效的方法之一，并可以提高工模具或零部件壽命數(shù)倍至數(shù)十倍，極具使用價(jià)值。目前，公司在PVDTD處理領(lǐng)域已能夠較好地滿足用戶的需求，公司將不斷地提高PVDTD處理的技術(shù)水準(zhǔn)，以適應(yīng)更高的技術(shù)要求及日益增長的市場需求。