湖南捷維諾鋼結(jié)構(gòu)有限公司主要生產(chǎn)：打包式箱房、快拼箱房屋、裝配式房屋、模塊化房屋、集裝箱活動(dòng)房，打包箱，快拼箱，移動(dòng)式集裝箱等；同時(shí)生產(chǎn)批發(fā)集裝箱框架、吊頭等配件并支持打包箱個(gè)性化定制。

   集裝箱行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

   隨著運(yùn)輸市場(chǎng)的不斷變化以及集裝箱技術(shù)的日趨完善，未來(lái)對(duì)于集裝箱的需求也將變得多樣化、復(fù)雜化。目前來(lái)看，行業(yè)將呈現(xiàn)以下幾大趨勢(shì)：

   1）智能化。集裝箱的信息化是影響現(xiàn)代物流的一個(gè)關(guān)鍵因素。目前，集裝箱的信息化主要通過(guò)射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)、微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)等傳感技術(shù)、控制技術(shù)、2G/3G通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等相關(guān)信息技術(shù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)全球環(huán)境下全供應(yīng)鏈的信息實(shí)時(shí)與透明，以及全供應(yīng)鏈下的集裝箱遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、跟蹤與管理。

   2）多式聯(lián)運(yùn)。目前世界集裝箱運(yùn)輸仍以單一的運(yùn)輸模式為主，海陸空之間的銜接不夠緊密。未來(lái)集裝箱技術(shù)的不斷進(jìn)步會(huì)為各種運(yùn)輸途徑相互銜接提供更為便利的條件。

   3）環(huán)保化。在環(huán)保的政策的壓力之下，中國(guó)的集裝箱產(chǎn)業(yè)正面臨著向水性化涂裝的轉(zhuǎn)變。不過(guò)，我國(guó)當(dāng)下使用水性涂料的集裝箱僅占全球集裝箱總數(shù)的約3.5%，成本沖擊成為了集裝箱產(chǎn)業(yè)要面臨的一大“難題”。

高度集成化：現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需二次裝修，吊裝落位即可入??；可整體移動(dòng)：現(xiàn)場(chǎng)不需拆裝就可以整體挪動(dòng)，大大降低現(xiàn)場(chǎng)二次利用成本。

【捷維諾生產(chǎn)拼裝相框架廠家】

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