全新駿鈴駕駛室采用“鳥(niǎo)籠式”框架結(jié)構(gòu),應(yīng)用的高強(qiáng)剛材料

全新駿鈴駕駛室采用“鳥(niǎo)籠式”框架結(jié)構(gòu)，應(yīng)用的高強(qiáng)剛材料，通過(guò)多項(xiàng)多角度的安全碰撞測(cè)試，大曲面夾膠的雙層玻璃，安全性更高，鷹眼式組合大燈較上代產(chǎn)品更顯激進(jìn)，帶有10顆日間行車(chē)燈，標(biāo)配霧燈以及轉(zhuǎn)向輔助照明燈，提高行駛安全，整個(gè)前臉部分就具有超高的顏值。

駕駛室是內(nèi)部也采用了乘用車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一體化的中控臺(tái)總成，分區(qū)布局合理，電動(dòng)車(chē)窗、大燈角度調(diào)節(jié)、安全帶高低調(diào)節(jié)、安全帶未系提醒，多功能方向盤(pán)，五環(huán)式儀表總成，都給駕乘人員帶來(lái)革命性的視覺(jué)和駕乘體驗(yàn)。

江淮駿鈴智匯之芯全球150余位工程師傾力打造

江淮駿鈴智匯之芯

全球150余位工程師傾力打造，遵循康明斯全球統(tǒng)一的產(chǎn)品制造控制流程，與江淮汽車(chē)量身定制更貼合中國(guó)用戶需求的專屬引擎；擁有91項(xiàng)技術(shù)專利，在國(guó)V基礎(chǔ)上進(jìn)行了11項(xiàng)技術(shù)升級(jí)。

動(dòng)力澎湃輸出

160超大馬力輸出，峰值扭矩4.0N.m，低速扭矩360N.m，起步加速性能優(yōu)于同類產(chǎn)品15%。扭矩寬廣，輕松適應(yīng)高原，爬坡，冷啟動(dòng)等復(fù)雜路況。

江淮駿鈴四幅式多功能方向盤(pán)的質(zhì)感較好

江淮駿鈴四幅式多功能方向盤(pán)的質(zhì)感較好，與之匹配雙筒式儀表盤(pán)，中間的液晶屏顯示信息更為豐富，車(chē)輛信息一覽無(wú)余。中控區(qū)域的多媒體位置偏上，更加適合駕駛員盲操。在副駕駛一側(cè)的儲(chǔ)物平臺(tái)也是該車(chē)型獨(dú)具特色的設(shè)計(jì)，實(shí)用性更強(qiáng)。

動(dòng)力方面，江淮駿鈴V5搭載一臺(tái)型號(hào)為YN27CRE10的云內(nèi)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，2.67L排量，功率116馬力，扭矩305N.m，匹配一臺(tái)型號(hào)為L(zhǎng)C5T28的六安5檔變速箱。后橋允許載荷達(dá)到2850kg，速比為5.571。