龍門吊夾軌器是在強(qiáng)風(fēng)下重要的安全防護(hù)裝置。通常采用與龍門吊底部結(jié)構(gòu)連接在一起的夾鉗，夾住龍門吊軌道頭部的兩邊來防止滑行。夾軌器可自動(dòng)將龍門吊鎖定在軌道上，以防止受意外推力時(shí)的滑動(dòng)。這就要求起重機(jī)企業(yè)加大科研投入，提高研發(fā)能力，爭取推出綜合多種技術(shù)于一體的“迷你”型起重機(jī)。門式起重機(jī)夾軌器包括機(jī)械夾軌鉗、液壓泵站、自動(dòng)控制柜三部分。在不改變?cè)瓩C(jī)操作動(dòng)作的前提下，通過PLC系統(tǒng)將龍門吊行走機(jī)構(gòu)的行走與停止、制動(dòng)器的開啟與制動(dòng)、夾軌器的開啟與夾緊等動(dòng)作實(shí)行自動(dòng)控制，提高了整機(jī)穩(wěn)定性及安全性。

   龍門吊和提梁機(jī)一樣嗎

   是的，都同屬于門式起重機(jī)。外形都相似門架一樣，不過也有一點(diǎn)是不同的，龍門吊可用的范圍比較廣，而提梁機(jī)一般只用來提梁用，專業(yè)用途不同。 龍門吊主要是桁架式和包廂式兩種，更大型的造船用，跨度一般都比較大，主梁跨度多為10-30米之間，起升高度6-15米。工作級(jí)別A3-A8都有。 提梁機(jī)是專門為吊運(yùn)預(yù)制梁而使用的，可以單臺(tái)使用，也可以兩臺(tái)配合吊運(yùn)梁體。主要行走方式靠地面鋪設(shè)的軌道，一般軌道上會(huì)同時(shí)架設(shè)多臺(tái)同類項(xiàng)的。我們是起重機(jī)設(shè)備的專業(yè)制造生產(chǎn)商，是國內(nèi)最早生產(chǎn)起重機(jī)的專業(yè)廠家之一。花架結(jié)構(gòu)的比較常見，主要原因是工期短，造價(jià)低，拆除成本低，節(jié)省整個(gè)工程的造價(jià)成本。 所以，購買的時(shí)候，一定要分清楚到底要做什么？如果是用來提梁的，就選擇提梁機(jī)， 龍門吊的主梁水平框架安裝需要將兩根箱型主梁和端梁組裝成框架，放在支架上。主梁的放置位置，以兩臺(tái)汽車吊在水平框架上掛鉤后，不做過大旋轉(zhuǎn)動(dòng)作和變幅動(dòng)作為宜。 汽車吊同步提升主梁水平框架，使龍門吊離支架10cm高后制動(dòng)。山東龍門吊廠家檢查汽車吊制動(dòng)器和栓掛吊具的可靠性，無誤后，繼續(xù)向上提升主梁至超過門腿上口法蘭20-30cm后停止，慢速擺動(dòng)吊臂調(diào)整主梁方位，使主梁與門腿的連接法蘭對(duì)位，再次同步慢速下降主梁，當(dāng)上下兩片法蘭相距約2cm時(shí)，汽車吊停止落鉤。 并且，龍門吊還利用錐銷穿到入鉸制螺栓孔中，使連接法蘭對(duì)位。

具體實(shí)施例方式結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)是，在一個(gè)吊架2上安裝有手撥式電動(dòng)葫蘆3，在吊架下部安裝有行走輪1，行走輪可以由連接機(jī)構(gòu)和電機(jī)連接，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)行走。a、節(jié)省龍門吊操作工資源：以龍門吊為例，傳統(tǒng)操作方式需要操作員、裝卸工2人操作，改裝無xian遙控器操作、系纜、掛卸可由一人單獨(dú)承擔(dān)，不需要裝卸工或指揮員。 本發(fā)明可以根據(jù)使用的需要選取不同規(guī)格的手撥式電動(dòng)葫蘆，將根據(jù)生產(chǎn)需要，把本發(fā)明移動(dòng)到位置，對(duì)需要進(jìn)行搬運(yùn)、吊裝的物體進(jìn)行作業(yè)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，可以有效的提高生產(chǎn)效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

1. 一種簡易龍門吊，它包括吊架，其特征在于在吊架下部安裝有行走輪，在吊架上安裝有手撥式電動(dòng)葫蘆。