特種集裝箱行業(yè)的發(fā)展前景

我國作為世界上集裝箱的執(zhí)照大國，并且在集裝箱的多向領(lǐng)域中奪得。我國現(xiàn)在生產(chǎn)干貨集裝箱和散貨集裝箱以及特種集裝箱的品種多達(dá)900多個(gè)，這是因?yàn)槲覈倪\(yùn)輸業(yè)和經(jīng)濟(jì)決定的，可以說經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸業(yè)是我國集裝箱發(fā)展的基礎(chǔ)。這900多個(gè)品種的集裝箱能夠滿足運(yùn)輸業(yè)者的運(yùn)輸需求。

世界上的集裝箱銷量為392萬TEU，其中我國集裝箱產(chǎn)銷量已達(dá)374萬TEU。2008年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)使集裝箱的銷量遭受打擊，不過到了2010的時(shí)候美國的進(jìn)口箱數(shù)量比2009年谷的時(shí)候上升了14.2%?？梢钥闯黾b箱的銷售正在回暖。而現(xiàn)今按箱數(shù)算，進(jìn)口箱量比09年增加了14.2%，但比08年微跌了1.2%。同期，按teu算，進(jìn)口箱量同比增加了15.9%，但比08年下跌了近1%。雖然達(dá)不到08年世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)之前的峰，但可以從集裝箱的銷售量看世界經(jīng)濟(jì)正在回暖。

隨著經(jīng)濟(jì)的回暖，接下來就是運(yùn)輸業(yè)從事者的福音了，他們將會有大量的貨源需要轉(zhuǎn)送，這也意味著需要大量的集裝箱來承載貨物，集裝箱的投資者們的機(jī)遇也即將到來，投資者們可以在此時(shí)獲得大量的利潤。

海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸交接注意事項(xiàng)

顧名思義，海運(yùn)集裝箱就是一種專門用于海運(yùn)的集裝箱。品質(zhì)好的海運(yùn)集裝箱其尺寸決定了可用于裝運(yùn)貨物的容積，貨物在裝運(yùn)之前，進(jìn)行的計(jì)算和合理的擺放安排就能夠的利用箱內(nèi)空間。那么除了裝箱需要合理安排以外，在集裝箱的交接過程還要注意哪些事項(xiàng)呢？

海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸交接注意事項(xiàng)

1、海運(yùn)集裝箱交接背書有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示“TO ORDER”則由“SHIPPER”背書：如果收貨人欄顯示其真實(shí)收貨人，則需收貨人背書。

2、利用海運(yùn)集裝箱來運(yùn)輸貨物時(shí)，需要由進(jìn)口方出具一份請求放貨的書面證明給船舶代理，稱之為保函。保函內(nèi)容包括進(jìn)口港、目的地港口、船名及航次、提、物件重量尺寸及進(jìn)口方的簽章、集裝箱運(yùn)輸方案。

3、在換單時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對提單或電放副本與提貨單上的海運(yùn)集裝箱箱號及封號是否一致。

4、海運(yùn)集裝箱的提貨單共分五聯(lián)，用戶在要注意使用白色聯(lián)提貨，而綠色聯(lián)用于交貨記錄。

5、其中的設(shè)備交接單是海運(yùn)集裝箱進(jìn)出灌區(qū)、場站時(shí)用箱人和運(yùn)箱人、管箱人或于其代理人之間進(jìn)行交接時(shí)的憑證，同時(shí)還兼顧管箱人發(fā)放集裝箱憑證的功用。當(dāng)集裝箱在碼頭堆場或貨運(yùn)站借出或回收時(shí)，由其制作設(shè)備交接單，并經(jīng)雙方簽字之后作為兩者之間進(jìn)行交接的憑證。

施工現(xiàn)場是住人集裝箱火災(zāi)事故發(fā)生概率較高的場所，住人集裝箱的消防安全一直受到重視。

　　住人集裝箱

　　①看看有多少人住在一個(gè)活動房間，看看有沒有超載

　?、诎峒沂覂?nèi)是否有亂插電源插座的現(xiàn)象，即使沒有與大功率電器相連的電源插座，也不能放在枕頭下或床下；

　　③你用大功率電器嗎？與大功率電器連接的電源插座是否遠(yuǎn)離床單、枕頭等物品；

　?、芄と耸欠裢稊S煙頭以防止明火引起的火災(zāi)；活動房是否配備基本救生裝置；

　?、輰τ趲N房的乘客容器，檢查廚房車間的各種電路是否有保護(hù)套等。

　　住人集裝箱的使用規(guī)劃越來越廣泛，以其簡單、舒適、環(huán)保的特點(diǎn)受到越來越多人的青睞。整個(gè)問題也成為我們考慮的一個(gè)重要方面。在購買住人集裝箱時(shí)，還應(yīng)檢查屋頂和墻壁是否采用耐火性能良好的夾芯板，以盡量減少火災(zāi)發(fā)生的可能性。