潤滑對齒輪傳動(dòng)的正常運(yùn)行和使用壽命起著決定性的作用。潤滑油在齒輪傳動(dòng)中的潤滑、冷卻等作用，保證了齒輪在工作溫度下正常工作，延長了齒輪的使用壽命。

    邊界潤滑:嚙合齒面存在油膜分離，嚙合齒面間形成的油膜不夠強(qiáng)，流動(dòng)性不足以維持穩(wěn)定的彈性流體潤滑。它主要取決于潤滑油添加劑在金屬表面的化學(xué)反應(yīng)。薄膜和物理吸附膜起到潤滑作用。減速機(jī)齒輪邊界潤滑狀態(tài)下齒輪的負(fù)荷、速度、溫度和能力都受到很大的限制，極易磨損，導(dǎo)致齒輪失效。

    彈性流體潤滑:由于兩個(gè)齒輪面之間有強(qiáng)度的彈性可動(dòng)潤滑劑，嚙合面完全分離，使兩個(gè)沖突面之間的運(yùn)動(dòng)沖突成為流體內(nèi)部沖突，運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的熱量及時(shí)被帶走。在高速下，承受載荷，達(dá)到齒輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這是理想的潤滑狀態(tài)。

    混合潤滑:齒輪傳動(dòng)中經(jīng)常出現(xiàn)的一種狀態(tài)。齒輪齒面嚙合齒面間傳動(dòng)體彈性膜的動(dòng)態(tài)潤滑主要是，同時(shí)存在邊界潤滑和干沖突。不銹鋼齒輪定做

影響齒輪熱處理變形的主要因素

1.設(shè)計(jì)－形狀對稱性及截面均勻性差，輪輻剛度差；

2.材料－晶粒不均勻，帶狀組織嚴(yán)重，淬透性帶寬；不銹鋼齒輪定做

3.鍛造－鍛造流線不對稱，鍛后冷卻不均勻；

4.預(yù)備熱處理－加熱溫度過高或過低，冷卻不均勻；

5.切削加工－切削用量過大，工藝孔位置不當(dāng)；

6.之后的 熱處理－加熱不均勻，夾具設(shè)計(jì)不合理，冷卻劑及冷卻規(guī)范選擇不當(dāng)，滲層質(zhì)量不均勻。

    傘齒輪顧名思義就是像傘一樣上大下小的一種傳動(dòng)件配件，由于其構(gòu)造特殊，所以所受的力也是非常大的，特別是在一些重型設(shè)備的使用中，傘齒輪會(huì)發(fā)生斷齒或者斷裂等情況，這種情況將嚴(yán)重影響設(shè)備的壽命，以及極大程度的降低工作效率。關(guān)于傘齒輪斷裂這方面多年前一直是傳動(dòng)件行業(yè)的一塊心病。不銹鋼齒輪定做

    好在現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)，終于解決了傘齒輪齒部斷裂的根本問題。那么以往的傘齒輪斷裂都是什么原因造成的呢？我們先來看一下傘齒輪制造工藝的過程，通常情況下是經(jīng)過下料——鍛造——退火——機(jī)械加工——熱處理和后期的打磨。其實(shí)關(guān)于傘齒輪斷裂的原因就是在熱處理發(fā)生的，在熱處理時(shí)傘齒輪是根據(jù)不同的溫度而發(fā)生硬度以及強(qiáng)度的變化，簡單的來說就是強(qiáng)度隨著溫度的升高而降低的。

    當(dāng)然關(guān)于造成以往傘齒輪斷裂的原因不止熱處理技術(shù)，還有材料選材方面和正確的熱處理淬火工藝以及回火工藝等等。