青州永生環(huán)保清淤裝備有限公司為大家介紹一下挖泥船生產(chǎn)中的注意事項：

  啟動挖泥船發(fā)動機(jī)以后怠速運行10分鐘左右，水溫、油溫、油壓達(dá)到規(guī)定要求的情況下就可以開始生產(chǎn)。（注：具體要求參閱挖泥船隨船發(fā)動機(jī)說明書）在發(fā)動機(jī)準(zhǔn)備驅(qū)動砂泵工作，有操作人員在操作室，先打開挖泥船操作柜上的24v電源總開關(guān)。然后通過挖泥船橋架絞車下降橋架和吸沙管、使絞刀沉入水中，再啟動沖水泵沖水。然后齒輪箱與砂泵再通過操作臺上的合排開關(guān)合排使發(fā)動機(jī)帶動齒輪箱驅(qū)動砂泵工作。慢慢提高發(fā)動機(jī)到規(guī)定轉(zhuǎn)速。但齒輪箱合排的轉(zhuǎn)速是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不允許發(fā)動機(jī)在高速情況下合排。在砂泵吸到水，排管管道出口，正常出水后，就可以啟動絞刀使用左右橫移開始生產(chǎn)施工。注意：挖泥船在施工生產(chǎn)中做扇形運動時定位樁切不可同時插入泥中。機(jī)械式挖泥船與水力式挖泥船的區(qū)分挖泥船分類形式很多，分成機(jī)械式與水力式兩類來介紹。操作中不允許。挖泥船在施工中如需砂泵暫停運轉(zhuǎn)就需要脫排，齒輪箱脫開砂泵運轉(zhuǎn)。挖泥船發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速必須降到轉(zhuǎn)速才可以脫排。

絞吸式挖泥船的基本工作原理：

  絞吸式挖泥船首前端橋梁放到水面以下。通架前端絞刀的旋轉(zhuǎn)將水下泥面挖松，并通過泥泵機(jī)所產(chǎn)生的負(fù)壓吸力把泥沙從水下抽出，并吹送到上千米乃至上萬米外的固定區(qū)域。達(dá)到疏浚航道和圍海造地的雙重目的。

其基本工作原理是通過船上離心式泥泵的作用產(chǎn)生一定的真空，把挖掘所得的泥漿吸入、泵出再通過船上輸泥管線排出。其特點為：

1、在吸泥管的入口端，安裝有旋轉(zhuǎn)式的絞刀裝置。

2、船尾安裝有定位剛樁和鋼樁起落裝置，用于挖泥作業(yè)中船體的定位、橫移擺動及縱向前移等。

3、泥泵泵出的泥漿通過船上的排泥管線和安裝在船尾部的彎管與水陸排泥管線相連排出在固定的排泥區(qū)，以達(dá)到河道疏浚與圍海造田的目的。

人陷入危險時的躲避和援救保護(hù)措施

 可構(gòu)成這種保護(hù)措施的例子如：在可能使操作者陷入各種危險的設(shè)施中，應(yīng)備有逃走路徑和屏障；當(dāng)挖泥船緊急停機(jī)后，可用手動安排某些元件運動；某些零件能做反向運動。

挖泥船出口管制真的管用嗎？

　　挖泥船屬于特種作業(yè)船，作為水底泥沙的搬運工，其誕生之初的本職是疏浚港口和航道，填海造陸實際上是由此衍生而來的兼職。除了一些大型工程公司，各國各地的港務(wù)部門或用國產(chǎn)、或用進(jìn)口，也都普遍裝備有挖泥船——“某些國家”當(dāng)然也不例外。理論上講，在一定水深范圍內(nèi)，這些挖泥船都有潛力實施填海造陸作業(yè)。加強(qiáng)絞吸式挖泥船船廠與船廠、船廠與設(shè)計院所、船廠與供應(yīng)商之間的信息整合，通過異地協(xié)同網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)，達(dá)到信息流、物流和價值流的高度集成，逐步實現(xiàn)區(qū)域性設(shè)計、制造、管理信息的數(shù)字化無縫連接。

　　不過，考慮到臺風(fēng)等自然因素的影響，每年中可供挖泥船實施填海造陸的窗口期很短。這就要求去南海島礁實施填海造陸作業(yè)的挖泥船具備大功率、能在短時間內(nèi)造就“大自然的鬼斧神工”，港務(wù)部門用于港口和航道疏浚的一般挖泥船很難滿足這項要求。

　　然而，海關(guān)總此次宣布實施的出口管制之中，管制范圍的下限定得很低（比如“挖深大于或等于15米”），實際上把港務(wù)部門使用的一般挖泥船中稍微大一點強(qiáng)一點的都給囊括了進(jìn)去，堪稱“寧可錯殺三千，也不放過一個”。如此嚴(yán)格的管制措施，如果僅僅是為了限制“某些國家”的填海造陸能力，豈不是殺雞用牛刀？隨著水上交通運輸事業(yè)的發(fā)展，通航船舶越來越大型化，船舶的吃水深度也相應(yīng)增加，原有的港口、船道需要疏浚，新建、擴(kuò)建的港口更需要大量疏浚工作，因此，挖泥船顯得越來越重要。