飛馬滑翔傘學(xué)校創(chuàng)立于2016年，位于中國永安山滑翔傘訓(xùn)練基地，并一直與國內(nèi)多家有名的滑翔傘基地保持良好合作。我們有國內(nèi)優(yōu)i秀的教練團(tuán)隊(duì)，以“學(xué)會真正的飛行”為教學(xué)宗旨，越野飛行是我們的蕞大特色。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)滑翔傘通常主要由翼型傘衣、傘繩、背帶系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)四大部分組成。為便于滑翔傘的保管、攜帶與運(yùn)輸，每具滑翔傘還配有一只背式包裝袋。

為了使進(jìn)氣口便于空氣流入，每片翼肋的進(jìn)氣口部位都縫有具一定硬度、光潔挺括的塑料加強(qiáng)片。在翼肋上的不同部位，還開有大小及數(shù)量不等的圓孔，目的是使各氣室間的空氣可沿翼展方向流動(dòng)，用于平衡整個(gè)傘衣內(nèi)部的壓強(qiáng)，以利于保持整個(gè)傘衣形狀，避免傘衣充氣時(shí)因部分受力不勻而塌陷。

不過，由于全失速在放開時(shí)對傘的折損很大，而且在拉下后剎那，傘衣瞬間停住，飛行員會因慣性作用往前急蕩，除非是相當(dāng)熟練的操縱者，否則反而容易因這個(gè)突來的狀況產(chǎn)生危險(xiǎn)。所以已有越來越多人使用“B失速”(B Stall)來代替全失速逃離亂云。