連接器的流程,組裝前以及組裝后的檢測

大家都知道，連接器是由端子膠殼和針座構(gòu)成的，我們想要了解連接器基本的外觀標(biāo)準(zhǔn)，就要了解連接器的流程，組裝前以及組裝后的檢測。1、組裝前檢測：缺料、毛邊、縮水、變形、色差、臟污、堵孔、壓痕、隔攔板不均勻/變形、卡點(diǎn)上翹、下陷/偏或斷裂、PIN標(biāo)識有誤/無PIN標(biāo)識；2、組裝后檢測：銅殼/鐵殼與膠殼有無間隙、鐵殼/銅殼變形、卡扣未壓到位/壓偏、膠殼壓傷、左右卡鉤未裝到位（兩端卡鉤外露尺寸不一致）、用手按壓幾次卡鉤，確認(rèn)左右卡鉤是否正常，有無彈性；

接器廠商解決方案

一些精明的接器廠商的解決方案只需使客戶增加2~3%的連接器材料成本，便可節(jié)省超過50%的總成本。比如在接入網(wǎng)領(lǐng)域，通常線卡包含2組50個(gè)連接口，這樣可以為50個(gè)用戶提供服務(wù)。FCI開發(fā)了一種高密度、小尺寸的96個(gè)連接口線卡板，每個(gè)卡位放3組連接口，可使用戶接口增加到144個(gè)。這種應(yīng)用將三塊PCB合成一塊，雖然連接器的成本從3%上升到了5%，但卻節(jié)省了PCB、芯片、電容、電阻等的成本，這些是總原料成本的一半左右。

在選擇航空接插件的時(shí)候，產(chǎn)品的質(zhì)量問題是為重要的，如果質(zhì)量不過關(guān)的話，肯定就無法長期使用，在使用中也會(huì)遇到很大的問題。航空接插件的質(zhì)量穩(wěn)定會(huì)給消費(fèi)者帶來人身、財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成比較嚴(yán)重的危害，那么人們在選擇航空接插件這種高科技產(chǎn)品的時(shí)候更需要注意了。標(biāo)志的存在就是為了給消費(fèi)者指引正確安裝和使用的方法，同時(shí)也在確保人身財(cái)產(chǎn)安全不會(huì)受到危害，當(dāng)然了航空接插件應(yīng)該在比較明顯的地方標(biāo)注一些重要指標(biāo)。對于額定電流、電壓、功率等等都需要在這些位置上標(biāo)注出來，這樣才能讓消費(fèi)者在使用中保證不會(huì)錯(cuò)誤的使用。

標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)連接器(0級)

標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)連接器(0級)：用來對1級和2級連接器進(jìn)行反射系數(shù)測量的一種精密制造的具體類型連接器,對測量結(jié)果引起的誤差可以忽略不計(jì)。 注：標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)連接器通常是不同類型間轉(zhuǎn)接器的一部分,而轉(zhuǎn)接器與精密連接器連接構(gòu)成測試設(shè)備的一部分。 密封連接器：具有能滿足規(guī)定的氣體,潮氣或液體密封性要求的連接器。隔障密封：防止與氣體、潮氣或液體沿著軸向進(jìn)入連接器殼體內(nèi)部的密封。