武漢億隆海事技術(shù)服務(wù)有限公司主要業(yè)務(wù)為：一、船員招聘、培訓(xùn)和外派；二、辦理各類船員培訓(xùn)、考試服務(wù)；三、為船東提供船員配備、船舶技術(shù)咨詢、海事服務(wù)。我們一如既往的以誠(chéng)信服務(wù)為宗旨，以靈活多樣的方式向廣大船東和船員提供服務(wù)。

船員在船上有其它勞務(wù)收入和伙食費(fèi)節(jié)余收入：船員在船上除了值班工作外，所做的其它勞務(wù)工作，船東均支付給勞務(wù)費(fèi)，伙食費(fèi)一天5-10美金。

船員在船享受各種勞保待遇：雇傭公司為船員繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)、保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn)，船員上船后船東為其投人身意外傷害保險(xiǎn)30萬(wàn)-100萬(wàn)，一旦船員在船上發(fā)生傷亡事故或事故，都將由國(guó)家保險(xiǎn)公司保障賠償；

將第二十三條修改為：“培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的船員培訓(xùn)大綱和水上交通安全、防治船舶污染等要求設(shè)置培訓(xùn)課程、制定培訓(xùn)計(jì)劃并開(kāi)展培訓(xùn)。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開(kāi)展培訓(xùn)的課程應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)海事管理機(jī)構(gòu)確認(rèn)?！眲h除第二十六條。增加一條，作為第三十四條，內(nèi)容為：“培訓(xùn)機(jī)構(gòu)使用模擬器進(jìn)行培訓(xùn)的，所使用的模擬器應(yīng)當(dāng)符合經(jīng)修正的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》以及模擬器功能和性能標(biāo)準(zhǔn)的要求。模擬器模擬功能和性能標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)海事局制定。

國(guó)內(nèi)南北線的大船偶爾配備電機(jī)員 一般情況下中小型船由二管輪或大管兼替 電機(jī)員主要值白天班 晚上待命 如有電路損壞必須聽(tīng)從船長(zhǎng)或老軌的指令前去搶修.'銅匠,修理工,值班機(jī)工” 在大管輪和機(jī)工長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，履行輪機(jī)值班職責(zé)，參加機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)工作?？紤]到船舶航行時(shí)海員工作的特點(diǎn)，一般工作時(shí)間被劃分為四小時(shí)一班，即：04：00—08：00、08：00—12：00、12：00—16：00、16：00—20：00、20：00—24：00、24：00—04：00，由當(dāng)值駕駛員、輪機(jī)員、值班水手、值班機(jī)工分別按時(shí)輪流工作。

不同崗位的海員工作，需有不同內(nèi)容、層次的專業(yè)知識(shí)來(lái)支撐。航海技術(shù)類職業(yè)應(yīng)掌握：航海學(xué)、船舶貨運(yùn)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)、海洋氣象、船舶通信、航海儀器、水手工藝、航運(yùn)法規(guī)等理論與實(shí)踐的主要課程知識(shí)。輪機(jī)工程類職業(yè)應(yīng)掌握：船舶與海洋工程、電氣工程、輪機(jī)工程材料、船舶主推進(jìn)動(dòng)力裝置、船舶輔機(jī)、船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)控制、輪機(jī)維護(hù)與修理、輪機(jī)自動(dòng)化等知識(shí)。近幾年來(lái)，應(yīng)用于船舶的新技術(shù)、新設(shè)備層出不窮，航運(yùn)管理模式、管理理念不斷更新，以及船舶自動(dòng)化程度不斷提高，需要海員必須具有更高的學(xué)科知識(shí)，如管理科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、網(wǎng)絡(luò)知識(shí)等。