汽車式起重機長期使用后擺線針輪減速機會出現(xiàn)異響、發(fā)熱、漏油等狀況。軸承座磨損斷裂，軸承外圈脫落說明該減速機殼體為鑄鋼材料，可焊性較差，焊接時易產(chǎn)氣孔裂紋。起重機回轉(zhuǎn)時，軸承座孔承受一定的振動沖擊，要求材料硬度適中，具備一定抗沖擊振動性能。下面諾德變頻器廠家就來給大家介紹解決方法。

1、局部更換法

對減速機軸承座部位進(jìn)行測繪，并用強度較高的材料加工1個新的軸承座;用車床將軸承座從回轉(zhuǎn)減速機殼上車削掉，并車制出與新制作軸承座連接的接口和螺紋;將新制作的軸承座通過螺紋與減速機殼連接起來，用焊接方法補齊減速機殼體上的加強筋，再焊接接口部位;將新的軸承座孔精加工至設(shè)計尺寸。

2、鑲套法

將軸承座孔清洗干凈，再用鏜床鏜削座孔，以將座孔加大;車制鑄鋼鑲套，鑲套的外徑與鏜削后的座孔為過盈配合;將鑲套安裝到加大后的座孔內(nèi)，并精加工至設(shè)計尺寸。方法簡單、修復(fù)時間短。缺點是間隙要求較高。

3、焊結(jié)法

減速機用鏜床鏜削座孔，再將座孔直徑適當(dāng)加大;將殼體放入烤箱預(yù)熱至400℃左右，再將座孔加熱至紅熱狀態(tài)(約900~950℃);用銅合金焊條堆焊至預(yù)定厚度，再放入烤箱冷卻，將堆焊好的座孔精加工至設(shè)計尺寸。優(yōu)點是修復(fù)后軸承座孔的抗沖擊、抗振性較好，質(zhì)量較穩(wěn)定，使用周期較長。缺點是焊修工藝復(fù)雜、周期長、成本高，修復(fù)后易磨損。

圓柱齒輪減速機工作時間長了，需要對圓柱齒輪減速機通過拆裝，檢查機器是否存在故障，需要進(jìn)行維修，這樣才能維護(hù)圓柱齒輪減速機的正常工作。拆開設(shè)備這一方法能夠清晰的看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)，才能進(jìn)行針對性修理，確保圓柱齒輪減速機能夠長期穩(wěn)定運行。下面諾德剎車片廠家介紹圓柱齒輪減速機的拆卸步驟。

1、進(jìn)行拆卸各部位防護(hù)罩，電機、制動器拆解線的時候，需要注意的是，在拆解線時做好記號，作為回裝時參考依據(jù)。

2、拆卸圓柱齒輪減速機高速軸聯(lián)軸器柱銷，解開低速軸齒形聯(lián)軸器，并將兩半聯(lián)軸器向兩側(cè)移開。拆卸減速機高、低速軸聯(lián)軸器前，必須用扁鏟或樣沖做好相對位置記號，作為聯(lián)軸器回裝相對位置的依據(jù)。

3、拆卸電機地腳螺栓，并吊下電機。拆卸電機地腳螺栓時，記錄好原始地腳墊片厚度及位置，作為找正時的依據(jù)。松開制動器地腳螺栓，拆下制動器調(diào)整絲杠，解體制動器，將制動器拆下。

4、拆下減速機逆止器，放在指訂位置，避免磕碰。

5、將減速機上、下結(jié)合面做好相對位置記號，拆卸減速機上下蓋結(jié)合面緊固螺栓，更換損壞的螺栓，拆卸定位銷。檢查螺栓有無殘缺、損裂，將螺帽旋到螺桿上妥善保存。

6、將各軸承端蓋打好裝配標(biāo)記，拆卸軸承端蓋緊固螺栓，取下端蓋，用外徑千分尺測量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個數(shù)，做好原始記錄。初步檢查軸承端蓋，直口端面無磨損，無裂紋。

7、將上蓋頂起前應(yīng)先檢查，有無漏拆的螺絲和其它異?，F(xiàn)象（用頂絲將上蓋頂起，將其吊至準(zhǔn)備好的墊板上面，吊車操作持證上崗）。特別注意：請將齒輪原始嚙合位置做好記號，回裝時按照原次序嚙合。

（1）將骨架油封裝入大端蓋2→裝好輸入軸1→安裝墊圈→固定好平鍵，并將安裝好的部分放在一個平整的工作臺上，以便安裝后續(xù)部分；

（2）放好紙墊→安裝針齒殼3→插入針齒銷針齒套4→放入第壹片擺線輪（注意有鋼號的面朝上）；

（3）將新購的偏心軸承6敲入偏心套上→套入輸入軸1上→放上間隔環(huán)5→放入第二片擺線輪7（注意有鋼號的面朝上，且與第壹片錯開180°）→放入墊片→裝入軸承→安上外擋圈→放好紙墊；

（4）放入銷套→涂上黃油→調(diào)整好間隔環(huán)、擺線輪、銷套的位置→以便安裝輸出部分；

5）輸入、輸出端組裝

將輸出端插入輸入端→擰緊螺栓→安裝輸出端骨架油封→安裝小端蓋并擰緊螺栓。輸入端與輸出端進(jìn)行組裝時必須注意吊點及針齒殼上的排氣孔的方向，必須保證減速機正常放置時其方面朝上。