為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟(jì)功率，在混凝土輸送泵的設(shè)計(jì)中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當(dāng)出口壓力升高時(shí)，油泵輸出排量會(huì)自動(dòng)降低，達(dá)到與功率設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的值；要選擇一輛適合你的混凝土輸送泵型號(hào)可不是件容易的事，選好了對(duì)工程來(lái)說(shuō)是事半功倍，要是選擇不好那可就事倍功半了，而且還容易出現(xiàn)一些意料不到的狀況。如果既要達(dá)到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機(jī)功率。因此，在國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)中，引用了混凝土輸送泵的能力指數(shù)概念（以MPa·m3/h為度量單位）；即混凝土輸送泵的實(shí)際出口壓力與每小時(shí)實(shí)際輸送量之乘積，該值越大，其能力指數(shù)也越大，電機(jī)的功率也將越大，由此實(shí)現(xiàn)大排量、高揚(yáng)程的目的。

活塞式混凝土輸送泵原理

    有液壓傳動(dòng)式和機(jī)械傳動(dòng)式。液壓傳動(dòng)式混凝土泵由料斗、液壓缸和活塞、混凝土泵、分配閥、S形管、沖洗設(shè)備、液壓系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)等組成。液壓系統(tǒng)通過(guò)壓力推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊笠茣r(shí)吸料，前推時(shí)經(jīng)過(guò)S形管將混凝土泵中的混凝土壓入輸送管。5或1∶2的砂漿，然后在分配閥中加滿水，啟動(dòng)泵送，將砼泵送到澆注地點(diǎn)，直至輸送管輸出端流出清水為止。泵送混凝土結(jié)束后，用高壓水或壓縮空氣清洗泵體和輸送管。活塞式混凝土泵的排量，取決于混凝土泵的數(shù)量和直徑、活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度和混凝土泵吸入的容積效率等

    湖南竹峰機(jī)械混凝土地泵是通過(guò)管道依靠壓力輸送混凝土的施工設(shè)備，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿著管道連續(xù)地完成水平輸送和垂直輸送，是現(xiàn)有混凝土輸送設(shè)備中比較理想的一種，它將預(yù)拌混凝土生產(chǎn)與泵送施工相結(jié)合，利用混凝土攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行中間運(yùn)轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)混凝土的連續(xù)泵送和澆筑。用于等大型混凝土工程的混凝土輸送工作?；炷凛斔捅玫挠锰幒軓V泛，例如，城市修建工程室內(nèi)二次澆筑施工，高層修建灰砂漿及細(xì)石混凝土運(yùn)送、二次結(jié)構(gòu)柱填充、注漿，鐵路地道、城市地鐵、公路、水庫(kù)、水電站、港口、碼頭、地下洞室等中各種壓力注漿、錨固灌漿，及回填注漿工程。

    建筑的類型和結(jié)構(gòu)輸送泵的性能隨機(jī)型而異，選用機(jī)型時(shí)除進(jìn)考慮混凝上澆筑量以外，還應(yīng)考慮建筑的類型和結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)要求、現(xiàn)場(chǎng)條件和周圍環(huán)境等。通常選用的混凝土泵車的主要性能參數(shù)應(yīng)與施工需要相符或稍大，若能力過(guò)大，則利用率低；如：指示及警告標(biāo)志、柵欄、金屬擋板等，在泵機(jī)周圍設(shè)置必須的工作區(qū)域（不小于1米），非操作人員未經(jīng)許可不得擅入。過(guò)小，不僅滿足不了施工要求還會(huì)加速混凝土泵車的損耗。

    施工業(yè)務(wù)量所用混凝土輸送泵車的數(shù)量，可根據(jù)混凝土澆筑量、單機(jī)的實(shí)際輸送量和施工作業(yè)時(shí)間進(jìn)行計(jì)算。對(duì)那些一次性混凝土澆筑量很大的混凝土輸送泵送施工工程，除根據(jù)計(jì)算確定外，宜有一定的備用量。此外，年產(chǎn)10~15 萬(wàn)m3 的混凝土攪拌站，需裝備 2~3 輛混凝土地泵?；炷凛斔捅枚鹿艿脑颍核嘤昧窟^(guò)少和砂率過(guò)低時(shí)，混凝土和易性差，變形困難，在管道中摩擦阻力增大，極易堵管。