混凝土輸送泵因操作不當(dāng)簡單構(gòu)成堵管，如果操作人員精力不集中，工作時不注意留意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦壓力表讀數(shù)突然增大，則有可能將使堵管更加嚴(yán)峻。那么除此之外，造成輸送泵阻塞的原因有哪些？下面由湖南竹峰技術(shù)人員帶我們了解一下。

    泵送速度選擇不當(dāng)；泵送時，速度的選擇很要害，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達。6、查看液壓油，光滑油油位、油質(zhì)、油量，均應(yīng)該符合要求，假如動力是發(fā)電機，還應(yīng)該查看其燃油、光滑油和冷卻水量。初次泵送時，由于管道阻力較大，此刻應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)進步泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應(yīng)低速泵送，將堵管消除在萌發(fā)狀態(tài)。

    活塞作為礦用混凝土輸送泵的易損件，需求常常查看和修理。如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損，應(yīng)及時替換，防止砂粒進入混凝土活塞磨損區(qū)，損壞輸送筒。為了進步混凝土活塞的使用壽命，湖南筑峰帶來了以下措施：

    每次啟動前，應(yīng)查看混凝土活塞上光滑脂的光滑情況。礦用混凝土輸送泵的活塞由混凝土密封體、導(dǎo)向環(huán)、活塞體和活塞芯桿組成。活塞的每個部分都用螺栓固定在一起。起到引導(dǎo)、密封和輸送混凝土的效果。

    混凝土泵輸送，頭疼就是堵管，堵管的原因很多，其中就是管路的布置。

    布置原則：距離短，彎管少。連結(jié)牢固，密封有效，軟管垂直。

    一，水平泵送。應(yīng)該問題少。

    二，垂直向上。垂直管的高度愈高，則逆流壓力愈大，會使混凝土容積效率降低，影響混凝土泵的排量，造成混凝土離析而堵管。

    當(dāng)垂直高度較低時，鋪設(shè)一定長度的水平管。垂直與水平長度之比為2：1，利用水平管中的混凝土與管壁的摩擦阻力來平衡逆流壓力。

    當(dāng)垂直高度較高時，設(shè)置插板閥管，在泵停時，關(guān)閥防止混凝土反流。

    三，向下泵送。

    當(dāng)配管的傾斜度大于4-7度時，由于輸送管內(nèi)混凝土自流，而出現(xiàn)空洞或混凝土離析而使輸送泵出現(xiàn)堵管。

    當(dāng)配管傾斜度大于7-12度時，離析嚴(yán)重，漿料先走，石子滯后，加壓堵管。

    其實，大部分堵管問題，就是混凝土離析，沒有離析，堵管就很少很少發(fā)生。

    砼泵送施工中，砼的清洗是泵送后一個必不可少的重要步驟，良好的清洗方法既可清洗干凈輸送管道，又可以將管道中的砼全部輸送到澆注地點，不僅不浪費砼，而且經(jīng)濟環(huán)保。

    直接打水法的優(yōu)點是不必拆出料口管和加清洗球，節(jié)省時間，泵送較易成功，對清洗較短管路尤其方便。 　 

    其缺點是，①用水量大且泵水必須連續(xù)，水很容易排在澆注地點;②如有垂直向上的管道，通常必須拆彎管;③輸送管線較長時管道內(nèi)易有殘留;④對分配閥密封性要求較嚴(yán)。