使各項物流活動實現(xiàn)最1佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。于2012年5月1日起實施的《快遞服務》國家標準規(guī)定，快遞公司收派員將快件交給收件人時，應告知收件人當面驗收快件。中文名物流外文名logistics引進中國時間20世紀80年代傳統(tǒng)物流英文Physical Distribution層    次配送管理、物流管理、供應鏈管理領    域物流領域，物流分享領域含    義同一物流行業(yè)范圍之內(nèi)同義詞搬運站,運輸,空運,水運,陸運

快遞 （詞語） 編輯 討論5快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(yè)(含貨運代理) 通過自身的獨1立網(wǎng)絡或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。本教材研究分析的對象主要是狹義的快遞業(yè)。隨著全球經(jīng)濟一體化進程不斷加快，各國間的貿(mào)易壁壘不斷消除，國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易活動愈加活躍，生產(chǎn)、經(jīng)營和社會活動趨于高效率和快節(jié)奏，時間價值越來越重要，大量的樣品、單證、商務函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。

2015年1月4日從局獲悉，“十二五”時期，中國快遞業(yè)年支撐國內(nèi)網(wǎng)購交易額突破3萬億元。快遞業(yè)務量和業(yè)務收入分別增長7.8倍和3.8倍，行業(yè)收入占GDP比重從0.3%提高到0.6%，新增就業(yè)崗位100萬個以上。統(tǒng)計顯示，2015年，快遞業(yè)務量完成206.5億件，同比增長48%。最1高日處理量超過1.6億件，快遞業(yè)務收入完成2760億元，同比增長35%?？旒吭露乳g差異呈現(xiàn)收縮態(tài)勢，淡旺季特征趨于淡化，月度間流量更趨均衡。

國內(nèi)物流處于怎樣的水平？

1.國內(nèi)物流處于發(fā)展初期，不管是國家基建還是企業(yè)設施，都比較落后

2.物流概念是起源于鄰國日本，中國物流成本遠遠高于發(fā)達國家，距日本還有30年左右發(fā)展時間（按照全世界來說，中國要想做好，也就領導一句話，十年時間）

3.中國物流企業(yè)大型的有不少是國外企業(yè)，中國本土的很少，稍微大點的如中鐵運，中海運也是屬于國家范疇，智能化等還是比較初略，比較落后；