經(jīng)過五年多的努力，三亞華夏通迅速擴大規(guī)模，形成了完整的產(chǎn)品線。分銷網(wǎng)絡覆蓋全國。目前，它已在全國建立了130多個配送中心，擁有1萬多名員工和5,000多家特許經(jīng)營商和合作伙伴。經(jīng)營面積100萬平方米，運輸車輛近4000輛，運輸線路900多條。服務于30多個省市，1000多個市縣（區(qū)），并為所有地區(qū)提供門到門服務。三亞華西通物流采用的新系統(tǒng)數(shù)據(jù)架構(gòu)和應用架構(gòu)引入了先進的設計理念，結(jié)合更先進的硬件設備，可以支持未來安全的快速發(fā)展，也更容易提供詳細的決策支持和運營分析。多維數(shù)據(jù)分析，提高企業(yè)核心競爭力。據(jù)統(tǒng)計，2016年前11個月，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成278。新開發(fā)的GIS地理定位管理子系統(tǒng)采用更新的Gaode地圖和專業(yè)的團隊維護，使區(qū)域查看更加直觀方便，地址分辨率更加準確，為用戶體驗和操作帶來極大便利。自2013年以來，包括紅杉資本和華平資本在內(nèi)的多家投資機構(gòu)已幫助Aneng。現(xiàn)在它已成為中國規(guī)模更大的快速物流互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)平臺。

搬運搬運是在同一場所內(nèi)，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。搬運是為產(chǎn)品的貨物運輸和保管的需要而進行的作業(yè)。5、流通加工流通加工 （distribution processing）是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。三亞安能物流位于零擔貨運領域，致力于為客戶提供高質(zhì)量，高性價比的三亞高速公路快遞服務。6、信息管理對于物流有關的計劃、預測、動態(tài)信息及有關生產(chǎn)、市場、成本等方面的信息進行收集和處理，使物流活動能有效、順利進行。

從服務的標準看，快遞一般是指在48 小時之內(nèi)完成的快件送運服務。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3 個特征:從經(jīng)濟類別看，快遞是物業(yè)的一個分支行業(yè)，快遞研究是從屬于物流學的范疇。從業(yè)務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環(huán)節(jié)。從經(jīng)營性質(zhì)看，快遞屬于高附加值的新興服務貿(mào)易。中國物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。 [1] 2018年1月，包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內(nèi)的這十家快遞企業(yè)均表示，春節(jié)期間不打烊。 [2]

關于國內(nèi)物流在國際上的水平：

1、和發(fā)展中國家相比，物流操作水平不算高。和不發(fā)達國家相比，水平不算低。

2、物流水平標準怎么界定？國內(nèi)公路運輸?shù)某杀臼潜容^高的（路橋油費），但物流從業(yè)人員的薪資是不高的。我國的物流成本是高還是低？物流水平是高還是低？標準不同，結(jié)論不同。

3、國內(nèi)不同行業(yè)、不同背景、不同公司、不同物流公司的操作水平都不一樣。

a.比如外資物流公司在中國操作的物流項目，操作標準基本一樣或者基本能滿足公司、客戶要求。這個標準是比較高的。這些公司數(shù)得過來的。內(nèi)資物流公司的操作水平就差一些。但這些都是在國內(nèi)操作，這些操作能否代表中國的物流水平？