選用活塞結(jié)構(gòu)自動(dòng)空壓技藝，工作壓力大，泵送間隔遠(yuǎn)，泵送高度高。道理簡(jiǎn)單、液壓操控好操縱做。新款臥式二次構(gòu)造柱澆注機(jī)選用先進(jìn)的s管閥換向，能滿足細(xì)石混凝土的運(yùn)送，s管閥裝有浮動(dòng)耐磨環(huán)，自動(dòng)賠償磨損，密封性好，眼鏡板和切割環(huán)選用高硬耐磨合金原料，壽命更長(zhǎng)，出口壓力高，能滿足高層澆筑和遠(yuǎn)間隔施工的運(yùn)送要求。

二次構(gòu)造柱混凝土泵泵送系統(tǒng)及運(yùn)送管的清洗過(guò)程：翻開(kāi)料斗底部的放料口，用鋼釬、鐵鉤等東西料斗表里的混凝土(Concrete)殘?jiān)?，用水沖刷后關(guān)閉放料口。小型混凝土輸送泵是近來(lái)針對(duì)混凝土地泵越來(lái)越小型化而專門(mén)設(shè)計(jì)制造的一種新型號(hào)混凝土輸送泵，體積小，功率小。是介于細(xì)石泵、砂漿泵和大型混凝土輸送泵之間的一種。注意：料斗上部的篩網(wǎng)打開(kāi)維修時(shí)，必須將細(xì)石混凝土泵(由泵體和輸送管組成)停機(jī)!

在日常新型二次構(gòu)造柱混凝土泵的使用和拖式混凝土輸送泵使用方法類似，只有幾點(diǎn)不同，因車二次構(gòu)造柱輸送泵比拖泵體積要小，停放的位置要選擇平坦堅(jiān)硬，四周和高空沒(méi)有障礙物，如高壓輸送電線等，不得停放在斜坡上，以防溜車。二次構(gòu)造柱輸送泵停放好后，應(yīng)把支腿支起以保持機(jī)身的水平和穩(wěn)定，為了安全起見(jiàn)，打開(kāi)車載混凝土輸送泵的車燈，以免碰撞。

在完成小型混凝土泵車的交付后，需要仔細(xì)清潔料斗和管道系統(tǒng)。 如果未徹底清除混凝土圓筒中的殘留混凝土，它將在圓筒壁上凝固。 當(dāng)活塞再次運(yùn)行時(shí)，活塞密封表面將直接承受凝固的混凝土對(duì)氣缸壁的沖擊，從而使推動(dòng)的活塞部分脫落。 這種損壞不同于活塞密封圈的正常磨損。 密封表面在壓力的作用下不能自補(bǔ)償，導(dǎo)致漿液泄漏或吸入，導(dǎo)致泵送不牢固和堵塞。