概述

   董事會批準公司與福特汽車公司之間的《V348 國六項目工程服務(wù)協(xié)議》和

《J09 國六和轉(zhuǎn)型項目工程服務(wù)協(xié)議》，并授1權(quán)執(zhí)行副總裁熊春英代表公司簽署

該等協(xié)議。根據(jù)上述協(xié)議，公司就 V348/J09 國六項目中福特汽車公司提供的工

程服務(wù)向其支付 1,970 萬美元的工程服務(wù)費。

   由于福特汽車公司持有本公司 32%的股權(quán)，為本公司的第二大股東，本次交

易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。在對本議案的表決中，關(guān)聯(lián)董事蕭達偉先生、柯仕銘先生、范

炘先生回避表決，其余董事均同意此議案。公司獨立董事盧松先生、王琨女士、

李顯君先生一致同意上述關(guān)聯(lián)交易。

經(jīng)典的歐美短頭商務(wù)車造型風格，造型豪邁又不失精致細節(jié)。設(shè)計師運用自信友好的線條，賦予它尊貴而具親和力的面孔?？諝鈩恿W(xué)原理、流線造型，全順的風阻系數(shù)只有0.3左右，速度感強，省油省力。 和諧的前臉曲線，及延續(xù)到車側(cè)的腰線賦予全順車流暢的動感激1情。窗框與下部的黑色裝飾條，與側(cè)車身中間的凹形線相得益彰，柔中帶剛。眾所周知，皮卡向來以動力取勝，所以用改裝的皮卡車進行越野是首1選。全景擋風大玻璃，全景觀光，增加行駛樂趣。前大燈分體式設(shè)計，將轉(zhuǎn)向燈和遠近光燈分開、

制動穩(wěn)定性好，同時還減少了顧客的使用成本和維修費用。 后感比例閥是為適應(yīng)后軸負荷變化而設(shè)計的制動機構(gòu)。緊急制動時，感載閥根據(jù)車輛負荷及路面阻力的情況，在短時間改變后輪制動管路的壓力達到調(diào)整后輪制動力的目的，使前后輪承受的制動力接近理想曲線。其優(yōu)勢和顧客利益是防止后輪的制動力過大而發(fā)生側(cè)滑、甩尾。內(nèi)飾座椅：內(nèi)飾顏色及材料：V348內(nèi)飾座椅主要為櫸木色/灰色織布座椅。 縮短制動距離，增強制動效果。

全坐安全帶駕駛員座位配有的三點式預(yù)緊安全帶。全部乘客座均選用二點式安全帶，無論乘員處于何種狀態(tài)，均能有效保障安全。優(yōu)勢和顧客利益是通過2/3個固定點，使乘員無論處于何種狀態(tài)，均能有效保障安全。

防潛滑座椅設(shè)計特點是全車防潛滑式安全坐椅，在緊急制動/停車可防止乘員從安全帶下方滑落。全坐配帶頭枕。優(yōu)勢是顧客利益是通過2/3個固定點，使乘員無論處于何種狀態(tài)，均能有效保障安全。 頭枕不僅帶來舒適，更能有效保護頸錐安全。