影響衡器裝置方位的另一個(gè)要素即是您天天要稱量的車數(shù)。假如你天天只稱量二十車擺布，一臺(tái)地磅就應(yīng)夠用了，要設(shè)雙相路途過(guò)磅；假如天天要過(guò)衡50車擺布，您需求預(yù)備泊車的當(dāng)?shù)兀慌_(tái)地磅也應(yīng)當(dāng)夠用，再預(yù)備一條旁道；假如天天遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)100車，您應(yīng)思考兩臺(tái)地磅一起運(yùn)用，每臺(tái)地磅在兩個(gè)方向均能稱量重車或空車，并用有旁道。若是卸荷螺釘碰到傳感器的變形梁，只須重調(diào)超載限位間隙就可以了。 　

被稱重物或載重汽車停在秤臺(tái)上在重力的作用下秤臺(tái)將重力傳遞至傳感器導(dǎo)致附著在傳感器上的彈性體發(fā)生變形則彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變電阻片及橋路失去平衡輸出與重量數(shù)值成正比的電信號(hào)經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)由儀表內(nèi)的微處理機(jī)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù).配置打印機(jī)后即可打印稱重?cái)?shù)據(jù)如配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行分析管理.

如果自己能判斷是一些小問(wèn)題，比如說(shuō)地磅量出來(lái)的重量相差不大，那么用電子地磅儀表就能來(lái)操作校正。如果校正不過(guò)來(lái)，就要找其他原因了。

還有一種情況是電子地磅出現(xiàn)跳數(shù)，可能是地磅受潮了，這時(shí)候要打開接線盒看是否有水汽，如果有水汽，可以用電吹風(fēng)烘干，如果烘過(guò)后還是不行，就要換接線盒了。3、過(guò)渡軌卡住稱量軌：出現(xiàn)此故障時(shí)，那么則應(yīng)當(dāng)重新調(diào)整地磅的過(guò)渡軌。后還要檢查儀表背后的數(shù)據(jù)線小盒里的線是否脫焊，如果都沒(méi)問(wèn)題，地磅還是不準(zhǔn)，就再找其他原因。

電子汽車衡防止雷擊要做好以下工作：

一、在秤體附近上空要設(shè)置避雷針，以放電效應(yīng)中和云團(tuán)中的電荷，使電子汽車衡不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡長(zhǎng)度而定，避雷針保護(hù)半徑等于其高度的一個(gè)圓形區(qū)域。

二、整個(gè)秤臺(tái)要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。數(shù)字信號(hào)要比模擬信號(hào)具有更強(qiáng)的抗干擾能力，從而降低了因外部因素的影響而產(chǎn)生的稱重誤差。秤臺(tái)與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當(dāng)靜電感應(yīng)時(shí)，可以從大地補(bǔ)充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車衡。