面對物流與供應(yīng)鏈的智能化發(fā)展，歐曼超級重卡也通過智能技術(shù)應(yīng)用，促進智慧物流和供應(yīng)鏈建設(shè)。例如，整車配裝FCW碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警、ABS防抱死、ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全技術(shù)，可較大限度減少事故發(fā)生或事故損傷程度，提升車輛行駛的安全性；而ADEPT智能駕駛輔助技術(shù)則可自動運用載荷、速度、路況坡度傳感技術(shù)自動調(diào)節(jié)發(fā)動機輸出的轉(zhuǎn)速、功率和扭矩，讓駕控更智能、更安全、更。

福田歐曼兩款9米6載貨車，馬力和尺寸相同，6X2和8X2你更看好誰

相同的動力鏈 載重不同

兩臺車均采用?？?0.5L發(fā)動機，具體型號為福田康明斯ISGe5-280，發(fā)動機較大功率為280馬力，較大輸出扭矩為1420牛米。匹配法士特9JS119TA 9擋變速箱，帶有超su擋，較高的檔速比0.73。

整體底盤布局大同小異，是基本相同的。皆匹配品牌不同的12R22.5型號輪胎。

歐曼GTL為6X2車型，匹配10噸級后橋。歐曼ETX為8X2車型，多一個氣囊隨動橋，驅(qū)動橋匹配440后橋。速比皆為4.111，彈簧pian數(shù)同是7片。

福田歐曼EST

大概配置如下：EST 9.6米載貨車，采埃孚12擋AMT，帶液力緩速器?？得魉筙12發(fā)動機460馬力，459后橋/2.867速比，輪間、軸間雙差速鎖，全橋康邁免維護輪端，600 380L雙標號加熱油箱。

高頂平地板駕駛室，獨立空調(diào)，獨立暖風，220AH電瓶，通風加熱座椅。

國產(chǎn)的AMT變速箱表現(xiàn)怎樣不太清楚，反正之前開歐曼EST-A的時候它搭載的采埃孚進口12擋TraXon變速箱表現(xiàn)還是挺好的，換擋平順性、速度都要比采埃孚老款的AS Tronic強很多。

內(nèi)飾配置實用性極強：

EST系列車型方向盤標配多功能按鍵，柔軟的橡膠按鈕設(shè)計更具有美感；海灣式中控臺便于駕駛員在保證不妨礙行車的情況下進行實際操作。

綠通版系列車型所使用的凸地板駕駛室并沒有使得空間內(nèi)部具有太過拘束，拓寬臥鋪的舒適度極高，側(cè)方帶有空調(diào)出風口、微型儲物格、臺燈等功能。

底盤布局合理：

轉(zhuǎn)向橋帶有康邁免維護輪端，超長里程保養(yǎng)周期降低了卡友的維護成本；標配鼓式制動車橋在各種路況下具有更強的適用性。

前后轉(zhuǎn)向橋均采用兼具輕量化和可靠承載力的三片拋物線鋼板懸掛，并作為國產(chǎn)長途干線運輸車型中的首要選擇配置。