隧道窯工作原理，隧道窯屬于泥流操作的熱工設(shè)備，沿窯長度方向分為預(yù)熱帶、燒成帶、冷卻帶。制品與氣流以相反方向運動，在三帶中依次完成制品的預(yù)熱、燒成、冷卻的過程。隧道窯兩端設(shè)有窯門，每隔一定的時間，將裝好磚坯的窯車推入一輛，同時，已經(jīng)燒成磚瓦成品的窯車被推出一輛。坯體進入預(yù)熱帶后，首先與來自燒成帶的燃燒產(chǎn)物（煙氣）接觸而且被加熱，而后進入燒成帶，燃料燃燒放出的熱量及生成的燃燒產(chǎn)物加熱坯體，使之達到一定的溫度而燒成，并經(jīng)過一定時間的保溫，生成穩(wěn)定的制品。


隧道窯測控系統(tǒng)：隧道窯控制系統(tǒng)分為兩部分，一部分是窯爐溫度和壓力的測控，另一部分是窯車運轉(zhuǎn)系統(tǒng)的控制。控制窯爐溫度和壓力時，在窯爐的頂部和側(cè)墻適當(dāng)部位安裝測溫測壓元件，以檢測窯內(nèi)的溫度和壓力。并將檢測結(jié)果送人電腦，在窯通風(fēng)系統(tǒng)上安裝自動調(diào)節(jié)裝置，或手動調(diào)節(jié)裝置。當(dāng)檢測元件測得的溫度和壓力與原先設(shè)計的溫度和壓力有較大區(qū)別時，電腦就發(fā)出指令，指示通風(fēng)系統(tǒng)上的裝置進行調(diào)節(jié)窯內(nèi)通風(fēng)量，或者人工調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)上的手動調(diào)節(jié)裝置，以改變窯內(nèi)通風(fēng)量。

這里所以用“大略”這個詞，是因為建陽地方的階ji窯很難完全使用還原焰，其中一部分也有成為氧化焰的。這種傳統(tǒng)認識被考古發(fā)現(xiàn)所糾正，考古發(fā)現(xiàn)表明：建盞是在龍窯的還原焰中燒成的。建窯的龍窯，一般是半地穴式的建筑，先依山坡挖出斜狀的地槽，然后砌成長條形拱頂和窯爐，看上去很像一條斜裝的臥龍。為了保障產(chǎn)品的質(zhì)量和提高產(chǎn)品的數(shù)量，建窯的窯爐經(jīng)歷了不斷改進的過程。晚唐五代時期的窯爐，早期采用竹木材料編結(jié)成柵格裝構(gòu)筑窯墻，外側(cè)堆砌泥坯，在內(nèi)面抹上泥層然后燒烤而成，晚期改進建筑材料， 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制