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液壓缸誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈
原因和處理方法有以下幾種:
(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況。
(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱,液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中,易損件和密封件是否失效。
(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低??刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過(guò)大,流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng),控制壓力不合適,壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源,保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。
(4)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應(yīng)補(bǔ)充液壓油,處理密封及管接頭,清洗或更換粗濾芯。
(5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動(dòng)性差,導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是,更換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫。
液壓傳動(dòng)原理-以油液作為工作介質(zhì),通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng),通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。
控制部分-用來(lái)控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動(dòng)方向。例如:壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
輔助部分-將前面三部分連接在一起,組成一個(gè)系統(tǒng),起貯油、過(guò)濾、測(cè)量和密封等作用。例如:管路和接頭、油箱、過(guò)濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,我們可以這樣來(lái)解釋,當(dāng)液壓缸活塞面積保持不變的情況下,那么油液的壓力越大,活塞產(chǎn)生的作用力就越大。而且我們平時(shí)所說(shuō)的額定壓力,指的是其能夠保持長(zhǎng)期工作的壓力。那么,什么是活塞行程呢?其故障可基本歸納為液壓缸誤動(dòng)作、無(wú)力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。所謂活塞行程就是當(dāng)活塞進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)時(shí)在兩極之間所走過(guò)的距離。通常情況下,在保證滿足穩(wěn)定要求的情況下,根據(jù)實(shí)際工作行程選取與其相近的標(biāo)準(zhǔn)行程。
那么,對(duì)于液壓缸的流量參數(shù)我們?cè)撊绾蝸?lái)理解呢?因此,當(dāng)有漏油現(xiàn)象發(fā)生時(shí),除更換密封圈外,還應(yīng)檢查活塞桿是否損傷。實(shí)際上,流量指的是在單位時(shí)間內(nèi),系統(tǒng)內(nèi)油液通過(guò)缸筒有效截面積的體積??蓞⒖嫉挠?jì)算公式為:Q=V/t=vA,其中V表示活塞一次行程中所消耗的油液體積,t代表活塞一次行程所花費(fèi)的時(shí)間,v標(biāo)示運(yùn)動(dòng)速度,A指的是活塞的有效工作面積。
后要為大家介紹的一個(gè)參數(shù)是尺寸規(guī)格。對(duì)于液壓缸來(lái)說(shuō),該參數(shù)主要指的有:液壓缸缸筒的內(nèi)外徑、活塞直徑、活塞桿直徑以及缸蓋尺寸等。通常情況下,這些參數(shù)需要根據(jù)具體的使用環(huán)境和安裝要求等來(lái)綜合考慮的。