近年來，在單位食堂運作方面，我方一般采取以下三種合作形式。

①.貴方提供現(xiàn)有食堂設(shè)施、設(shè)備及物品，不足部分由我方添置。

②.我方承擔人員工資、福利、保險等開支，食堂水、電、汽費用由雙方協(xié)商而定。

①.我方向貴方派駐餐飲專業(yè)隊伍。

②.貴方提供食堂所有設(shè)施、設(shè)備及物品，承擔日常水、電、汽、人員工資和我方管理費。

①.貴方負責提供食堂現(xiàn)有設(shè)施、設(shè)備及日常流動資金，并負責食堂飯卡辦理、現(xiàn)金收支、庫房管理及盈虧核算工作。

②.我方負責委派餐飲服務(wù)人員，并負責原材料采購、加工、成品出售、餐具洗消、環(huán)境衛(wèi)生等食堂各環(huán)節(jié)工作。

常言道，民以食為天。對高等學校來說，“學生食堂無小事”。高?；锸迟|(zhì)量和飯菜價格，不僅直接關(guān)系到廣大學生的身體健康，關(guān)系到他們能否正常的學習和生活，更是關(guān)系到維護學校穩(wěn)定、構(gòu)建和諧校園的大事情。

“現(xiàn)在的大學生不是只要求價格便宜、有營養(yǎng)就行了。他們要求飯菜可口、豐富多樣，還要方便衛(wèi)生，所以高校的食堂也要跟上這個步伐，努力適應(yīng)需求?！倍嗄暄芯扛咝Ｊ程媒ㄔO(shè)的北京服務(wù)管理學校的賈老師表示，通過她的調(diào)查分析，學生食堂的經(jīng)營管理部門必須做到下面幾點，才能使學生滿意，做好服務(wù)。首先，拓展主副原料采購渠道，千方百計降低采購價格；其次，在翻新飯菜花色菜品上做足文章；再次，提高服務(wù)質(zhì)量，改善就餐環(huán)境；2．餐飲公司可墊付被承包單位人員伙食費，實行15日或30日結(jié)算一次。后，發(fā)揮同學生會紐帶作用，加強與學生的溝通、交流。

隨著我國高校后勤改革的不斷深入，目前很多高校食堂已經(jīng)實現(xiàn)了后勤市場化，即各高校的食堂通過公開招標、競標，全權(quán)承包給個體老板經(jīng)營。這樣的改革，在引進“競爭、放開、搞活”的同時，還應(yīng)加強對質(zhì)量和衛(wèi)生的把關(guān)。學校食堂承包食堂承包的場景我們的食堂承包范圍主要承包企事業(yè)單位、工廠、學校、醫(yī)院、工業(yè)園、建筑工地等食堂及配餐系列服務(wù)。通過市場競爭優(yōu)勝劣汰，充分聽取學生的意見，使學生食堂越辦越好?，F(xiàn)在，“高校食堂無小事”已經(jīng)成為高校領(lǐng)導的共識，未來更多物美價廉的校園食堂將在競爭中涌現(xiàn)出來。

傳統(tǒng)的食堂管理系統(tǒng)一般通過IC卡在讀卡器上感應(yīng)，從而扣卡內(nèi)的金額，后臺可以對IC卡進行充值，管理，扣款統(tǒng)計等操作，IC卡一般為不記名卡。

也有很多單位的職工食堂，只是用手工記賬，職工每來消費一次就手動簽字打鉤，效率很低。

食堂在準備職工的飯菜時不好評估準備食材的量，往往只會根據(jù)職工的人數(shù)來預估，但無法知道今天具體有多少職工來用餐，終導致準備的飯菜不夠，或者剩余很多飯菜沒有銷售出去而導致浪費，引起職工的種種抱怨，食堂經(jīng)營成本增加，后食堂負責人要么被單位放棄，要么主動放棄食堂的承包。聘用不具備從業(yè)資格、不具備健康條件的人員，“無證無級”現(xiàn)象較嚴重，未嚴格遵守晨檢制度每日對工作人員進行晨檢等。

對于這種矛盾和痛點，傳統(tǒng)的食堂管理系統(tǒng)是無法解決的，食堂唯有引進更先進的食堂管理系統(tǒng)，從食材的進銷存到職工訂餐都能一條龍管理，才能從根本上解決上述問題，利用先進的軟件才能提高管理效率。

食堂承包企業(yè)經(jīng)營的目標是為了贏利，由于成本水平占營業(yè)額的比例相當大，再加上固定費用、變動費用、相關(guān)費用，留給利潤的空間就非常小了。以面、粉、粗糧天天更換品種5、根據(jù)大小工廠人數(shù)情況，餐費具體以采購價格為準，不高于市場價，每人每天餐費會盡量控制在20元以內(nèi)。我們認為：佛山食堂承包企業(yè)能夠維持生存的成本水平底線是50%左右，高于這一水平餐飲企業(yè)只能是生存談不上發(fā)展。

食堂承包企業(yè)車根本水平若保持在40%左右，扣除相關(guān)費用后還可以獲得小部分利潤，當然這種獲利的前提是要求餐飲企業(yè)必須將成本水平控制在40%左右。那么，為確保員工吃的安全、健康，選擇一家優(yōu)質(zhì)的食堂承包商就至關(guān)重要了。在原材料市場價格不斷提升的今天，要保住40%的水平亦是有難度的，如果稍有疏忽就會使餐飲企業(yè)陷入持平的困境。

食堂承包企業(yè)要想在競爭中站穩(wěn)、在競爭中獲利、在競爭中發(fā)發(fā)展······就要將車根本水平控制在30%左右。只有這樣才具備一定的獲利能力，才有永續(xù)經(jīng)營可言。當然，將成本水平控制在30%左右是容易做到的事情。