金屬激光切割機在切割鋁材的應用

激光切割的優(yōu)勢在于能快速、準確的將鋁箔加工成不同的形狀，該技術優(yōu)勢使得激光切割設備剛實現(xiàn)商業(yè)化就吸引了許多航空公司。下面就為大家講解下兩種激光切割機的“穿孔”方法，供廣大用戶應用及參考：穿孔穿孔的工作原理是材料經連續(xù)激光的照射后在中心形成一個凹坑,然后由與激光束同軸的氧流很快將熔融材料去除形成一個孔。二十世紀七十年代，主要的制造商對激光切割技術進行了評估，他們發(fā)現(xiàn)，激光加工產生的微裂痕對零件的疲勞特性所產生損害是不允許的。潛在的增重損害了制造業(yè)的利益，就使得激光切割技術被主要的機身制造商們束之高閣。

旋轉器零部件和變速器的制造是采用大型金屬坯鍛造而成的。機身也包含了一些采用鍛造材料的零件，但是，機身零件絕大多數(shù)采用鋁板。傳統(tǒng)上，使用7000系列鋅基鋁合金來進行加工，這是因為該合金具有良好的靜止力度和疲勞強度。預計產業(yè)界2011使用的激光器產品銷售額超過17億美元，而激光設備的銷售額超過66億美元。雖然7000系列鋁材料很適合航空應用，但是它們不耐高溫?？焖偌訙兀绾附雍图す馇懈畹炔僮?，會導致微裂痕。微裂痕導致疲勞強度的降低。焊接和激光切割是兩種產生熱致微裂痕的加工。

激光切割

質量和加工控制是至關重要的。任何給加工帶來不確定因素的過程都必須加以控制或者直接排除。以往，激光切割給不同生產批次之間的質量控制和一致性帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

在目前的激光切割系統(tǒng)中，這些激光切割在航空應用中的局限性都得到改進，這些局限性包括疲勞性能和制造過程一致性降低的問題。現(xiàn)在，激光系統(tǒng)在很大程度上減小了熱影響區(qū)域（HAZ）的大小和相應的微裂痕。激光熔化切割不需要使金屬完全汽化，所需能量只有汽化切割的1/10。在激光切割過程中，技術人員已經可以對切割參數(shù)進行控制，幷且利用計算器軟件進行精1確的重復。這些技術進步使得人們對激光切割是否適用于機身結構的生產重新思考。機身結構主要是7000系列鋁材料制造而成。

激光切割公司

激光切割圓孔并不是大家想象的很簡單，切割圓孔不規(guī)則、垂直度不夠也是時有發(fā)生的事情。

　　● 圓孔過小

　　激光設備切割1:1的孔是1優(yōu)的方案，孔徑越大越好切割，能力不足的激光切割機切割小孔時會出現(xiàn)圓孔不規(guī)則，斷點殘留太多等現(xiàn)象。

　　● 氣體壓力過小或過大

　　氣體壓力過大會爆孔，壓力過小會使切割邊緣粗糙，燒化嚴重。選擇合適的氣體壓力是解決圓孔切割不規(guī)則的原因之一。

　　● 伺服電機參數(shù)

　　伺服電動機的很多參數(shù)是和圓弧運動有關的，參數(shù)不合適x,y軸運動不匹配會造成切割圓孔出現(xiàn)橢圓或者不規(guī)則圖形。

　　● 絲杠或導軌精度不夠

　　切割機企業(yè)制造水平低，促使激光切割機精度達不到0.1mm，所以切割的圓孔精度也達不到要求。