減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其他機件的壽命，因此我們應使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。91戀車就來為大家講一下如何判斷減震器是否漏油，減震器漏油了怎么辦？

使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當?shù)臐櫥?，再進行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應加足油，否則，說明減震器失效。

減震行業(yè)當下大部分企業(yè)都是閉門造車的產(chǎn)品研發(fā)模式，并沒有主動了解消費者需求，其產(chǎn)品也主要以滿足企業(yè)需求為方向，而不是針對于消費者需求。由于企業(yè)與消費者之間缺少信息的交換，其產(chǎn)品并不能很好的滿足消費者，形成了減震產(chǎn)品口碑大打折扣的局面。行業(yè)存在的問題不僅僅是企業(yè)與消費者之間缺少信息交換，更多存在于企業(yè)自身。比如市場上大部分減震器產(chǎn)品大同小異，沒有顯著的特色和優(yōu)勢讓人過目不忘；快速消除由顛簸路面引起的車軸和車輪震動，確保車輪隨時抓地，從而保障車輛的轉(zhuǎn)向和剎車功能，提高車輛駕駛的安全性。部分商家盲目適應市場，降低價格，并非改善工藝，而是偷工減料，致使部分減震器使用壽命短以及經(jīng)常出現(xiàn)斷裂問題。

阻尼可以充分拉住彈簧，這時候彈簧的硬度已經(jīng)夠小。這時要先看下車身高度是否合適自己。如果高度已經(jīng)OK，則將阻尼系數(shù)以2格為單位往小的方向調(diào)，繼續(xù)測試操作至到出現(xiàn)動作2為止。然后將阻尼系數(shù)調(diào)大2格，此時的阻尼系數(shù)就是剛好拉住該高度彈簧的，稱為標準阻尼（例如第8級阻尼）。建議平時行車調(diào)軟4格（2級阻尼），高速行車不動（第8級阻尼），激烈操控調(diào)硬4格（第4級阻尼）。此外，如果車輛在緩慢行駛時突然緊急制動，出現(xiàn)震動十分強烈的情況，也有可能是減震器出了問題。