為了使車架與車身的振動(dòng)迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。減震器被壓縮時(shí)，活塞下行，上腔容積增大，下腔容積減小，流通閥打開，下腔的油液通過流通閥進(jìn)入上腔。汽車減震器如果發(fā)生漏油現(xiàn)象，對(duì)于減震器而言，無疑是一件很危險(xiǎn)的事情。那么，一旦發(fā)現(xiàn)漏油，就要做出及時(shí)的補(bǔ)救措施。來億利通汽車修理廠重點(diǎn)檢查項(xiàng)目就在油封墊圈、密封墊圈損壞，貯油缸蓋，檢查這些零部件是否出現(xiàn)螺母松動(dòng)

汽車保養(yǎng)方法里很少提到關(guān)于減震器的維修文章，今天要好好的介紹關(guān)于汽車減震器故障及其維修方法，為了很好的改善汽車行駛的平順性和舒適性，了解市場(chǎng)上日前多采用的是雙向作用筒式減震器。 它在正常的狀況下，是可以使車架與車身的振動(dòng)迅速衰減，但是如果汽車懸架系統(tǒng)上的這個(gè)減震器出現(xiàn)問題，則需要及時(shí)檢查，并且尋找對(duì)癥的辦法解決.第yi，當(dāng)汽車碰到路況較差的情形，一般需要在行駛10km后停車，就會(huì)發(fā)現(xiàn)減震器外殼，用手摸一下如果還不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。然而，在這個(gè)時(shí)候，車主可能會(huì)問他們應(yīng)該如何知道他們的減震器是否需要更換。外殼發(fā)熱的情況，可以適當(dāng)?shù)募尤胍恍?rùn)滑油，加足油后，減震器的內(nèi)部就不會(huì)再缺油。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，中國(guó)汽車產(chǎn)量持續(xù)增加，2009年汽車產(chǎn)銷分別為1379.1萬輛和1364.5萬輛，同比增長(zhǎng)48.3％和46.15％。汽車減震器是汽車零部件中一個(gè)關(guān)鍵而有必不可少的，其產(chǎn)量和質(zhì)量對(duì)汽車有著直接的影響。復(fù)筒式避震器因?yàn)槌杀九c生產(chǎn)性價(jià)比的關(guān)系，因此一般車輛原廠避震皆采用這種結(jié)構(gòu)。而國(guó)內(nèi)的減震器行業(yè)一直處于供大于求的狀態(tài)，從近幾年的減震器生產(chǎn)情況看，2007年減震器包括汽車與摩托車等產(chǎn)量達(dá)到5627萬支，2008年已超過6000萬只。

復(fù)筒式避震器也被稱作Twin Tube Damper。筒身是呈現(xiàn)雙重的構(gòu)造。軸先端的活塞部分，和管的底部所設(shè)置的總成來發(fā)生減衰力?？墒窃诟鼡Q減震器的時(shí)候，減震器上面固定減震彈簧的一個(gè)螺絲出問題了，用常規(guī)的辦法拆不下來。(前者是主活塞總成、后者則稱為固定閥門總成)管的外側(cè)的空間就成了油的reservoir室(sub tank=輔助槽)，相當(dāng)軸進(jìn)出的容積的油進(jìn)出reservoir室。reservoir室是，大氣壓的空氣或是氮?dú)?Nitrogen)氣體封閉在其中，會(huì)因?yàn)檫@之中氣體的壓縮、膨脹來吸收油的出入容積。