流體減震器有著廣泛的應(yīng)用，從穩(wěn)固摩天大樓到控制微流體裝置中流體的流動均有涉及。通過一個稱為粘性耗散熱的過程，減震器將機(jī)械能消散為熱能。熱量過多會損壞減震器，因此在優(yōu)化流體減震器的設(shè)計時，充分理解粘性耗散熱的過程非常重要。

流體減震器是什么？流體減震器（也稱為粘性減震器）在工業(yè)方面有許多應(yīng)用。例如用于軍事設(shè)備的震動隔離，以及高層建筑和土木結(jié)構(gòu)的減震和強(qiáng)風(fēng)阻尼。甚至有些微流體裝置要依靠流體減震器來產(chǎn)生熱量及控制流體流動。

失效減震器的危害

1、安全性：減震器損壞后在剎車時無法保證車的穩(wěn)定和四輪緊貼地面，剎車距離增長11%。在高速行駛中會引起剎車跑偏導(dǎo)致車輛側(cè)翻

2、操控性：車輛在高速形式時如果出現(xiàn)緊急制動或轉(zhuǎn)彎，會導(dǎo)致車身側(cè)傾明顯，車輛轉(zhuǎn)彎時擺動明顯和彎度加大

3、舒適性：減震器失效后在車中會有暈車感覺，路面不平的情況下會有顛簸感，因為減震器無法保證車輛的平穩(wěn)

4、部件損壞：會對汽車其它零部件連帶損失，由于無法形成快速穩(wěn)定車體帶來減緩和消除，首先對發(fā)動機(jī)、變速箱的正常工作產(chǎn)生阻礙，另外輪胎磨損嚴(yán)重。

在所有機(jī)械零件匯總中，減震器的磨損是難察覺的，因為駕駛員會逐漸適應(yīng)車輛減震能力的下降。減震器的異常磨損會改變車輛的運(yùn)動方式。減震器磨損的常見表現(xiàn)：急轉(zhuǎn)彎時，車輛的操縱不良，汽車有向彎道外側(cè)偏移的趨勢；據(jù)悉，2013年，十幾家外資和合資減震器企業(yè)占據(jù)國內(nèi)70%以上的市場份額，本土企業(yè)的生存空間越來越小，很多企業(yè)轉(zhuǎn)投國外售后市場或摩托車減震器市場。轉(zhuǎn)彎半徑較大時，方向感不準(zhǔn)確，汽車有搖擺的趨勢；通過不良路面時，方向盤能明顯感知到前懸架振動明顯加??；當(dāng)路面凸起時駕乘人員可感到沉悶的撞擊噪音；加速時車輪的跳動，導(dǎo)致加速遲緩。