鋰電池儲能主要應(yīng)用于光儲電站、自動發(fā)電控制(AGC)調(diào)頻電站

在發(fā)電側(cè)，鋰電池儲能主要應(yīng)用于光儲電站、風儲電站、自動發(fā)電控制（AGC）調(diào)頻電站等；在用戶側(cè)，主要應(yīng)用于通信、軌道交通、家庭儲能和備用電源等；在電網(wǎng)側(cè)，主要應(yīng)用于變電站儲能、虛擬發(fā)電廠、微電網(wǎng)和調(diào)峰調(diào)頻等場景。

產(chǎn)業(yè)配套能力強，規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)顯著。在新能源汽車銷量迅猛增長的帶動下，鋰電池行業(yè)也保持了良好發(fā)展勢頭。

磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點:安全性能的改善

磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點：安全性能的改善 磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，難以分解，即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰相同結(jié)構(gòu)坍塌發(fā)熱或是構(gòu)成強氧化性物質(zhì)，因此具有杰出的安全性。有報告指出，實際操作中針ci或短路實驗中發(fā)現(xiàn)有小部分樣品出現(xiàn)焚燒現(xiàn)象，但未出現(xiàn)一例爆乍事件，而過充實驗中運用大大超出自身放電電壓數(shù)倍的高電壓充電，發(fā)現(xiàn)仍然有爆乍現(xiàn)象。盡管如此，其過充安全性較之普通液態(tài)電解液鈷酸鋰電池，已大有改善。

容量型鋰電池有何區(qū)別使用的產(chǎn)品

動力鋰電池和容量型鋰電池有何區(qū)別

使用的產(chǎn)品不同

一些大型設(shè)備上需求的電壓值較高，由于小功率的電池組帶不起工作，所以就要選用動力型鋰電池組。例如咱們平常所用的電動自行車，它所要求的電壓值往往都是48V，相對咱們?nèi)兆又械囊恍┣闆r，48V現(xiàn)已算是不小了。所以就必須使用動力型鋰電池組來保證電動自行車的工作。而咱們平常去一些大型超市或許商場，一些標志燈以及備用電源，由于這些設(shè)備的功耗并不是很大，所以一般都采用容量型鋰電池組，這兩者之間在產(chǎn)品的使用上是不同的。

鋰電池組的散熱方式：

配置上，選用大容量電池，大電流保護板比如72V50Ah的電池組，需要100A持續(xù)放電。如果匹配50Ah的電池組容量，和100A持續(xù)放電的保護板，就會導(dǎo)致整個鋰電池組溫升很高。di一是電池的放電倍率達到了2C，電池本身的溫升會到30℃以上；第二是保護板的溫升也很高，100A持續(xù)的保護板，滿滿100A持續(xù)放電，溫升會到45℃以上。

可以選擇增大電池的容量，降低放電倍率，增大保護板放電能力，來控制整個放電的溫升情況。比如選擇使用72V100Ah的電池組，放電電流還是100A持續(xù)，但是放電的倍率降為1C了，整組的電池組放電溫升會控制在20℃左右；保護板選擇使用150A持續(xù)放電的保護板，100A放電時，溫升會在30℃左右。就這樣，增大配置，就會達到給鋰電池組散熱的效果