軸流風(fēng)機(jī)的維護(hù)方法:

1、風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)有異常聲、電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱、外殼帶電、開關(guān)跳閘、不能啟動(dòng)等現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查。  

2、為了保證安全，不允許在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行維修，檢修后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘左右，確認(rèn)無異?，F(xiàn)象再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。  

3、風(fēng)機(jī)應(yīng)貯存在干燥的環(huán)境中，避免電機(jī)受潮。風(fēng)機(jī)在露天存放時(shí)，應(yīng)有防御措施。  

4、在貯存與搬運(yùn)過程中應(yīng)防止風(fēng)機(jī)磕碰，以免風(fēng)機(jī)受到損傷。  

5、使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持整潔，風(fēng)機(jī)表面保持清潔，進(jìn)、出風(fēng)口不應(yīng)有雜物，定期清除風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)的灰塵等雜物。

正壓送風(fēng)口是什么?

     對(duì)這個(gè)詞相信大多數(shù)人是沒有什么概念的?其實(shí)就是放在逃生樓道里送風(fēng)的風(fēng)機(jī)，在意外發(fā)生的時(shí)候向逃生樓道里送風(fēng)，有利于逃生，同時(shí)送風(fēng)時(shí)樓道內(nèi)處于正壓，也就是說樓道的氣壓比別的地方高，煙霧不會(huì)滲進(jìn)來而引起人員窒息，以保證安全。

     它不同于排煙風(fēng)機(jī)，排煙風(fēng)機(jī)是在意外發(fā)生時(shí)候用來將建筑物內(nèi)煙霧抽走的風(fēng)機(jī)，以提高建筑物內(nèi)視野，驅(qū)除煙霧，便于滅火。也不同于補(bǔ)風(fēng)機(jī)，補(bǔ)風(fēng)機(jī)越靠下層與外界連通的空氣通道就越較少，單獨(dú)使用排煙機(jī)，造成較大負(fù)壓，降低了排煙效率，煙排出的比較慢。采用補(bǔ)風(fēng)機(jī)把外面的空氣送進(jìn)來，減小負(fù)壓，從而使煙氣更容易排出。軸承間隙直接影響風(fēng)機(jī)使用效果，軸與軸頸太小，進(jìn)入軸瓦內(nèi)的油量減少，摩擦力增加，產(chǎn)生的熱量帶不走，造成軸承溫度升高，甚至發(fā)生抱軸事故。

離心風(fēng)機(jī)是根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的原理，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能。在單級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變成徑向，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中，氣體改變了流動(dòng)方向造成減速，這種減速作用將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力增加主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過程。在多級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪，產(chǎn)生很高的壓力。風(fēng)機(jī)的葉片按其出口安裝角的大小可分為后彎式、前彎式、徑向三種形式。后彎式葉片的彎曲方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相反，出口安裝角小于90度；（2）調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪。徑向葉片的出口方向?yàn)閺较?，出口安裝角等于90度；前彎式葉片的彎曲方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相同，出口安裝角大于90度。

鼓風(fēng)機(jī)裝置之后都需求進(jìn)行試作業(yè)。其實(shí)風(fēng)機(jī)通過修補(bǔ)之后也是需求要進(jìn)行空負(fù)荷試作業(yè)。什么叫做空負(fù)荷試作業(yè)呢：在試作業(yè)過程中要時(shí)間留意管擦潤(rùn)滑油的飛濺狀況，假如過多或許過少都應(yīng)該當(dāng)即調(diào)理油量。

鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷作業(yè)正常后，投入帶負(fù)荷作業(yè)時(shí)不能一次性調(diào)至額外負(fù)荷，需求按要求逐漸緩慢地調(diào)理帶上負(fù)荷，直至額外負(fù)荷。在排氣口壓力正常的狀況下，為了防止超負(fù)荷，有必要留意進(jìn)氣口的壓力改變。

為了不影響鼓風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定作業(yè)，排氣口的氣體是不允許長(zhǎng)期的直接回流入風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口中。當(dāng)風(fēng)機(jī)正常作業(yè)后，進(jìn)排氣口聽閥門需求全部封閉，也不能超負(fù)荷作業(yè)。在額外工況下作業(yè)回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，軸承的表面溫度要低于85℃，油箱內(nèi)潤(rùn)滑油油溫不能高于65℃，在接近軸承部位的徑向振蕩不能超過0.08mm,一起還要常常留意潤(rùn)滑油的飛濺狀況以及油量，假如出現(xiàn)回常要及時(shí)查看，油量不行要及時(shí)增加。壓力也稱風(fēng)壓，是指氣體在風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力升高值，有靜壓、動(dòng)壓和全壓之分。