高速隧道風(fēng)機(jī)的工作過(guò)程

隧道風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需另外修建風(fēng)道，土建造價(jià)低；風(fēng)機(jī)容易安裝，運(yùn)行、維護(hù)簡(jiǎn)單，是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。

隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，將隧道內(nèi)的一部分空氣從風(fēng)機(jī)的端吸人，經(jīng)葉輪加速后，由風(fēng)機(jī)的另一端高速射出。（過(guò)濾器直徑超過(guò)一毫米的顆粒）和電機(jī)外部（防止金屬進(jìn)入電機(jī)）（2）含氣涂料：大部分過(guò)濾器要加入，帶防爆隧道通風(fēng)機(jī)，軸封，電機(jī)外部。這部分帶有較高動(dòng)能的高速氣流將能量傳送給隧道內(nèi)的其他氣體，產(chǎn)生克服隧道阻力的壓升，從而推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣順風(fēng)機(jī)噴射氣流方向流動(dòng)。當(dāng)流動(dòng)速度衰減到一定程度時(shí)，下一組風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作。這樣，就實(shí)現(xiàn)了從隧道的一端吸人新鮮空氣，從另一端排出污濁空氣的目的。

變頻隧道風(fēng)機(jī)

變頻隧道風(fēng)機(jī)參數(shù)測(cè)試方法及操作程序，如下：

一、變頻隧道風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓測(cè)試方法及操作程序

按GB1236-85標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的條件，選擇在常溫常壓下，無(wú)橫向氣流干擾在實(shí)驗(yàn)車間內(nèi)口進(jìn)行測(cè)試，TC 62No6.3及2TD64C-12.5型軸流風(fēng)機(jī)按進(jìn)氣試驗(yàn)裝置布置測(cè)點(diǎn)及儀器，SDF-7.1型隧道軸流風(fēng)機(jī)按出氣試驗(yàn)裝置布置測(cè)點(diǎn)及儀器；經(jīng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)和全部?jī)x表工作正常后，首先測(cè)定氣象條件即空氣溫度，大氣壓力及空氣濕度，然后再進(jìn)行隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)各工況的測(cè)定。3、對(duì)錨桿拉力計(jì)進(jìn)行面了解，認(rèn)真解讀說(shuō)明書，對(duì)施工人員做技術(shù)要求，按步驟進(jìn)行操作。

具體的操作程度及測(cè)試方法均按GB1236-85標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的步驟進(jìn)行。

二、變頻隧道風(fēng)機(jī)的噪聲測(cè)試方法及操作程序

在隧道通風(fēng)機(jī)進(jìn)行端作噪聲測(cè)試時(shí)，測(cè)點(diǎn)位置為圖3的S點(diǎn)。在變頻隧道風(fēng)機(jī)出氣端作噪聲測(cè)試時(shí)測(cè)點(diǎn)位置為圖4的D點(diǎn)，S、D點(diǎn)距生源的距離為一米。

隧道射流風(fēng)機(jī)應(yīng)用效率怎能提高

隧道中就是專門使用隧道射流風(fēng)機(jī)。隧道射流風(fēng)機(jī)的工作量十分巨大，那么在怎么大的工作量的前提下怎么提高隧道射流風(fēng)機(jī)的效率？

①雙速隧道射流風(fēng)機(jī)試工時(shí)，應(yīng)先起動(dòng)低速，審查繚繞位置能否準(zhǔn)確;起動(dòng)高速時(shí)必需待風(fēng)機(jī)運(yùn)動(dòng)后再發(fā)動(dòng)，以防高速反向繚繞，惹起電門跳閘及發(fā)電機(jī)受損。

②隧道射流風(fēng)機(jī)所需發(fā)電機(jī)功率是教正在定然工況下，對(duì)于隧道風(fēng)機(jī)微風(fēng)機(jī)箱，進(jìn)風(fēng)口全開時(shí)所需功率較大。成品入庫(kù)前的檢驗(yàn)：每臺(tái)風(fēng)機(jī)在入庫(kù)前必須經(jīng)以下項(xiàng)目的檢測(cè)，方可放行入庫(kù)。若進(jìn)風(fēng)口全開停止運(yùn)行，則發(fā)電機(jī)有保護(hù)的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)機(jī)試工時(shí)將風(fēng)機(jī)出口或者入口彈道上的閥門開放，運(yùn)行后將閥門匆匆封閉，到達(dá)所需工況為止，并留意風(fēng)機(jī)的運(yùn)行直流電能否超越額外直流電。

③隧道射流風(fēng)機(jī)到達(dá)畸形轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)丈量風(fēng)機(jī)輸出直流電能否畸形，隧道射流風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)直流電沒(méi)有能超越其額外直流電。若運(yùn)轉(zhuǎn)直流電超越其額外直流電，應(yīng)審查供應(yīng)的電壓能否畸形。

SDS系列隧道射流風(fēng)機(jī)規(guī)格自500mm~1600mm

SDS系列隧道射流風(fēng)機(jī)規(guī)格自500mm~1600mm,分單向運(yùn)轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)和可逆式（雙向）運(yùn)轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)二大類，大推力有3500N，對(duì)任一負(fù)荷和工況均可選擇、低噪聲的風(fēng)機(jī)。  

SDS系列隧道射流風(fēng)機(jī)采用先進(jìn)的工藝取得良好的質(zhì)量保證，風(fēng)機(jī)外殼采用美國(guó)進(jìn)口的專用機(jī)床旋壓翻邊成形，葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工，既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度，又保證葉片徑向間隙，外表經(jīng)熱浸鍍鋅或其他等效涂裝處理，外形美觀并防腐，性能優(yōu)良，風(fēng)機(jī)葉片、輪轂采用日本東芝公司全自動(dòng)數(shù)控鏜銑加工中心加工成壓鑄模型腔，分別在高壓鑄造和低壓鑄造機(jī)進(jìn)行鋁合金高（低）壓鑄成形，經(jīng)公路隧道、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶實(shí)際使用證明，該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完全能適應(yīng)各類隧道、地鐵的使用。采納半橫向的透風(fēng)形式隧道只要要安裝一種風(fēng)道,大大升高了年初注資用度。 產(chǎn)品使用狀況說(shuō)明 在地鐵、公路隧道、鐵路隧道等基礎(chǔ)工程建設(shè)中、其空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全因素靠風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通排風(fēng)達(dá)到要求。就通風(fēng)系統(tǒng)而言，要長(zhǎng)期保持良好的空氣質(zhì)量，否則對(duì)人體有害。