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陽(yáng)泉五切分導(dǎo)衛(wèi)性能承諾守信 蘇州阿爾太機(jī)械

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-29 08:18  







需要采取的改進(jìn)措施為:

1.整體結(jié)構(gòu)改進(jìn)。將整體結(jié)構(gòu)的外盒體和內(nèi)盒體合并在一起,保留外盒體的下部燕尾,與內(nèi)盒體設(shè)計(jì)在一起,這樣易于快速裝卸。2個(gè)結(jié)構(gòu)變?yōu)椋眰€(gè)結(jié)構(gòu),安裝簡(jiǎn)單,減少了在線調(diào)整和更換時(shí)間,提高軋機(jī)作業(yè)率,滿足了軋機(jī)對(duì)導(dǎo)衛(wèi)的使用要求。

2.寬度改進(jìn)。滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)的整體結(jié)構(gòu)去掉了上部的蓋板和兩側(cè)板,箱體相應(yīng)改變,消除了導(dǎo)衛(wèi)箱及導(dǎo)衛(wèi)的調(diào)整空間。整體寬度為內(nèi)盒體寬度,相應(yīng)增加了軋輥兩端部軋槽的使用量,節(jié)約了軋輥。

3.其他改造。為使?jié)L動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)與軋槽始終在一條軋制線上,不受軋件的沖擊而偏斜,在滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)燕尾與燕尾槽處設(shè)一底健。為防止導(dǎo)輪支撐臂在沖擊載荷下發(fā)生疲勞斷裂,在設(shè)計(jì)上增加了其厚度。




我國(guó)“型材軋鋼用導(dǎo)衛(wèi)”的研究和生產(chǎn)起步于上個(gè)世紀(jì)80年代,經(jīng)過(guò)二十多年的積累,到本世紀(jì)初已基本發(fā)展成熟。以前導(dǎo)衛(wèi)產(chǎn)品一直被歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家所壟斷,國(guó)內(nèi)軋鋼廠所用的導(dǎo)衛(wèi)也依靠進(jìn)口。目前,國(guó)內(nèi)帶鋼軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)設(shè)備的兩側(cè)壁之間距離的調(diào)整仍處于手動(dòng)調(diào)整狀態(tài),通常是通過(guò)調(diào)整一端來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)帶鋼的間距,自動(dòng)化程度低,不能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制,存在剛度和可調(diào)性差的問(wèn)題[1]。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn),我國(guó)鋼鐵事業(yè)發(fā)展迅猛,現(xiàn)已成為世界產(chǎn)鋼的大國(guó)。2010年粗鋼產(chǎn)量達(dá)到6億多噸,作為型材軋制關(guān)鍵設(shè)備之一的導(dǎo)衛(wèi),產(chǎn)品的需求量在不斷增大,質(zhì)量要求也越來(lái)越高。




切分導(dǎo)衛(wèi)位于切分機(jī)架的出口,由插件、切分導(dǎo)衛(wèi)體、分料盒組成,。

小型廠的切分軋制依靠切分導(dǎo)衛(wèi)來(lái)完成對(duì)軋件的切分,因而切分輪成為切分導(dǎo)衛(wèi)較為重要的部件。切分輪刃部有斜角,該角比 軋輥切分楔的角度要大,保證撕裂軋件時(shí)有足夠的水平分力。連軋棒材廠一車間粗軋機(jī)組是單輥傳動(dòng)的二輥水平布置的連軋機(jī)組,按工藝設(shè)計(jì)軋件需扭轉(zhuǎn)90°進(jìn)入下一道次軋制,軋機(jī)的出口需設(shè)置扭轉(zhuǎn)裝置,引進(jìn)的阿希洛RS型滾動(dòng)扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)(RS16C、RS12C兩種型號(hào)),分別用在2#、4#、6#)機(jī)架出口上。兩個(gè)切分輪間隙很小,使得切分孔型出來(lái)的軋件內(nèi)側(cè)壁首先和輪子的側(cè)緣接觸,并被撕開(kāi),分為兩線。輪子安裝設(shè)計(jì)為懸臂式,這種結(jié)構(gòu)有利于快

速處理堆鋼事故。切分輪間隙調(diào)整系統(tǒng)采用蝸輪、蝸桿和軸的偏心距調(diào)節(jié)。這種方式可保證兩切分輪以軋制線為中心同步移動(dòng),調(diào)整精度高。導(dǎo)衛(wèi)體設(shè)計(jì)為上下對(duì)稱,可調(diào)換使用,解決了軋機(jī)邊槽使用時(shí),切分導(dǎo)衛(wèi)安裝和調(diào)整困難的問(wèn)題

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高線滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)主要由導(dǎo)衛(wèi)盒、插件、導(dǎo)輥支 柳鋼科技 2(X)4年第l期 架、導(dǎo)輥、軸承、導(dǎo)衛(wèi)尖等零部件組成,其使用中 的故障主要表現(xiàn)在: (l)導(dǎo)輥故障:導(dǎo)輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或不轉(zhuǎn),造成 導(dǎo)輥被軋件拉傷;導(dǎo)輥發(fā)生竄動(dòng);導(dǎo)輥碎裂;導(dǎo)輥 易磨損。 (2)插件拉傷、結(jié)渣、松動(dòng)脫落。本著設(shè)計(jì)力求簡(jiǎn)單,便于制造、安裝和調(diào)整的原則,對(duì)我廠連軋導(dǎo)衛(wèi)裝置進(jìn)行了一系列的攻關(guān)改造。 3滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)故障分析及解決措施 3.1造成導(dǎo)輥故障原因及解決措施 (l)軸承裝配問(wèn)題 在導(dǎo)輥裝配中,導(dǎo)輥裝上導(dǎo)輥支架后,有導(dǎo)輥 轉(zhuǎn)動(dòng)不靈的現(xiàn)象。


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