鋼板可按厚度、軋制等方面分類，在此基礎(chǔ)上還可以進(jìn)行更細(xì)致的分類。鋼板是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。可是，磚渣碎石鋪墊的道路塵土飛揚(yáng)，后來，為了達(dá)到文明施工的要求，大家都采用水泥硬化道路。在綠色施工的大背景下，問題就來了:臨時(shí)道路是臨時(shí)性的，比如講，某個(gè)工程的工期一年半，鋼板出租多少錢，完工后，臨時(shí)道路就拆掉了。鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（薄至0.2毫米），厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。鋼板按軋制分，分熱軋的和冷軋的。

鋪路鋼板出租價(jià)格多少，在出租之初選擇合適的鋼板，不僅能夠獲得優(yōu)的價(jià)格，也是建筑項(xiàng)目完滿實(shí)行的重要保證。鋼板是建筑工程中的重要用具，其使用壽命非常長，據(jù)統(tǒng)計(jì)，按照正常的使用方法，能夠使用長達(dá)五十年的時(shí)間，而且能夠適應(yīng)各種惡劣的施工環(huán)境。在鋼板出租的過程中，選擇符合的鋼板類型也是比較重要的，型號(hào)不一樣的鋼板原料運(yùn)用的都是不同，出租的價(jià)格也必有差別。

對(duì)于一些的鋼板使用的材料源于，它的表面是沒有光澤的，一般會(huì)呈現(xiàn)淡紅色或者是類似生鐵的顏色一樣，這些都是因?yàn)榕髁线€有軋制的溫度沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的原因，那么這個(gè)時(shí)候就需要在這些點(diǎn)去改進(jìn)，劣質(zhì)鋼板雜質(zhì)較多，所以鋼板的密度偏小一些，并且尺寸還嚴(yán)重超差了。施工單位在剛開始施工，工地是沒有路和水泥地，土地松軟，下雨天，更是泥濘不堪汽車無法通行，工人不便行走。這時(shí)，需要鋪路鋼板，臨時(shí)鋪成一條臨時(shí)通道，方便施工人員施工，車輛通行。在車輛和機(jī)械器件的構(gòu)件中也扮演著很重要的角色。它的外表有一層金屬保護(hù)層，這樣能夠很好的保護(hù)鋼材不被氧化，也更方便焊接，為施工過程帶來了很多方便。

所以說鋼板是現(xiàn)在建筑和施工單位不可或缺的一種工具。現(xiàn)在許多施工單位對(duì)鋪路鋼板的需求量比較大，但是購買資金較大，使用時(shí)間較短，粗略算起來不劃算。概括起來講，叫四節(jié)一環(huán)保，就是環(huán)境保護(hù)、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)能、節(jié)地。過去的施工現(xiàn)場(chǎng)修筑的臨時(shí)道路，用磚渣碎石鋪墊一下就行。這其實(shí)是一種浪費(fèi)。錢可能沒多少，也許對(duì)于一個(gè)大工程來講，就是九牛一毛。從保護(hù)環(huán)境的角度講，如果把臨時(shí)道路做成可周轉(zhuǎn)的，意義就大了。