雙向射流風(fēng)機射流隧道通風(fēng)機廠家

專業(yè)制造的隧道射流風(fēng)機有：單向射流風(fēng)機、雙向射流風(fēng)機。雙向射流風(fēng)機有電子式和機械式?？稍?0秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機額定轉(zhuǎn)速。對于噪聲要求高場合，可增加消聲器來減少其噪聲。產(chǎn)品特點：外殼由美國進口專用機床旋壓翻邊成形、葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工，耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟性，也可增加消聲器來減少其噪聲。直聯(lián)驅(qū)動，維護工作量小。軟啟動器以其適中的價格、成熟的技術(shù)近些年來在交通行業(yè)得到了大范圍應(yīng)用。

性能特點概述：

（1）隧道射流通風(fēng)機分為帶消聲器和不帶消聲器[進出口加集（散）流器]的兩種規(guī)格。并根據(jù)用戶需要可以配備調(diào)速點機。

（2）風(fēng)機外殼、集（散）流器、消聲器、支撐腳采用鋼板數(shù)控自動焊接和機制成型，外表采用熱浸鍍鋅或噴砂處理后噴涂耐500oC高溫漆，以保證風(fēng)機的強度和防腐度。以滿足隧道通風(fēng)的需要。

（3）SDS系列風(fēng)機可改變?nèi)~片數(shù)和改變風(fēng)機葉片角度，兩頭管式消聲器長度通常為風(fēng)機直徑一倍，當(dāng)噪聲要求高時，亦可以取風(fēng)機直徑的兩倍，消聲器與風(fēng)機用螺栓直接連接。

（4）電動機為鼠籠全封閉式，與輪轂直連，絕緣等級為H級，防護等級為IP55，由電動機引出電纜可接至風(fēng)機本體殼上的連接盒，電動機帶有潤滑油脂嘴，外接導(dǎo)管接至風(fēng)機本體機殼上的潤滑油脂嘴。

隧道風(fēng)機啟動方式

國內(nèi)常用的隧道通風(fēng)風(fēng)機啟動方式是硬啟動、軟啟動器啟動和變頻器啟動三種方式。硬啟動隧道通風(fēng)風(fēng)機硬啟動方式中，簡單的方式就是直接在線啟動。它是指不需要安裝其他電氣設(shè)備，通過閉合空氣開關(guān)為風(fēng)機供電而直接啟動風(fēng)機。

由于這種突然、急劇的啟動會對電網(wǎng)和隧道風(fēng)機造成很大的沖擊，人們開始采用壓啟動的方式來解決這個問題，一般有星-三角啟動方式、自耦降啟動方式等。

硬啟動方式作為早期的隧道風(fēng)機啟動方式目前正處于逐步淘汰的過程中。但如果隧道風(fēng)機的功率很小、隧道內(nèi)安裝的電氣設(shè)備不多的話，從節(jié)約成本的角度出發(fā)，也可以采用星-三角等降啟動方式。軟啟動器以其適中的價格、成熟的技術(shù)近些年來在交通行業(yè)得到了大范圍應(yīng)用。2、隧道風(fēng)機允許全壓起動或降電動，但應(yīng)注意，全壓起動時的電流約為5-7倍的額定電流，降起動轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比，當(dāng)電網(wǎng)容量不足時，應(yīng)采用降起動。

如果使用者在啟動隧道風(fēng)機時不需要調(diào)速、而且風(fēng)機的功率也不是特別大的話，軟啟動器是一個很好的選擇。同時，由于引入模糊推理方法，采用經(jīng)驗法對隧道風(fēng)機進行控制，在一定程度上提高了系統(tǒng)抗干擾的能力，緩解了傳統(tǒng)控制法風(fēng)機頻繁開停問題。變頻器技術(shù)近年來發(fā)展迅速，如果能不斷降低生產(chǎn)成本、努力提高其環(huán)境適應(yīng)性的話，變頻器以其面優(yōu)越的性能、效節(jié)能的特點代表了未來隧道通風(fēng)風(fēng)機啟動技術(shù)的發(fā)展方向

怎么避免隧道射流風(fēng)機出現(xiàn)失速情況？

隧道射流風(fēng)機，而是多臺風(fēng)機一起配合著使用的，但是這種情況會出現(xiàn)一種弊端，那就是失速現(xiàn)象，所以為了防止這個失速的現(xiàn)象出現(xiàn)我們一定要進行一些系列的措施。怎么避免隧道射流風(fēng)機出現(xiàn)失速情況？

如關(guān)小失速風(fēng)機動葉仍沒有能復(fù)原畸形運轉(zhuǎn)時，可將失速隧道射流風(fēng)機動葉關(guān)至零，從動葉開度開端并入。依據(jù)跳閘磨煤機的風(fēng)門狀況，調(diào)動風(fēng)壓至畸形值。快捷升高機組載荷，關(guān)小失速風(fēng)機動葉開度，以至風(fēng)機復(fù)原畸形運轉(zhuǎn)。

審查并確認風(fēng)道各隔板全副翻開。關(guān)于送風(fēng)機或者許引風(fēng)機，當(dāng)發(fā)作失速時，及時調(diào)動隧道射流風(fēng)機風(fēng)量失調(diào)，爐臺負壓穩(wěn)固，非多余狀況沒有必減載荷，但要預(yù)防正在并入和調(diào)動進程中隧道射流風(fēng)機涌現(xiàn)搶景色象，使隧道射流風(fēng)機流量單程穩(wěn)定。怎么避免隧道射流風(fēng)機出現(xiàn)失速情況？需要確定的隧道通風(fēng)機是用于普通室溫清潔氣體排氣，排氣過程，或防火煙，防爆排氣，防銹排氣，廚房排煙等。再次，恰當(dāng)升高母管風(fēng)壓，使待并風(fēng)機能較易并入。操作要陡峭，并入進程中沒有能有其它大的操作，

后就是調(diào)理隧道射流風(fēng)機風(fēng)量、直流電、入口風(fēng)壓相失調(diào)后，再投風(fēng)機風(fēng)壓主動。

隧道射流風(fēng)機選型方法

隧道軸流風(fēng)機按不同使用場合和要求選用不同型式和不同材料的隔振器，所選用的隔振器均具有同有頻率底、載荷范圍廣的優(yōu)點，且結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。在大型隧道軸流風(fēng)機中所選用的隔振器，用螺栓與預(yù)埋在基礎(chǔ)中的鋼板相固定，并與機殼底座螺栓連接。

隧道軸流風(fēng)機的特性決定了當(dāng)系統(tǒng)阻力增加時，風(fēng)機流量減少，當(dāng)隧道軸流風(fēng)機流量小到某一數(shù)值時，風(fēng)機即發(fā)生喘振。喘振的現(xiàn)象表現(xiàn)為氣流在風(fēng)機中來回流動和振蕩，發(fā)出間斷的強烈吼叫聲，同時風(fēng)機振動急劇增大。長時間的喘振將會造成風(fēng)機損壞。

地鐵隧道的系統(tǒng)阻力變化特性決定了安裝在此系統(tǒng)中的隧道軸流風(fēng)機很難避免喘振的發(fā)生。

為了控制和避免喘振，確保機組的運行安全和連續(xù)穩(wěn)定地向系統(tǒng)送風(fēng)或向外界排風(fēng)，隧道風(fēng)機公司在借鑒先進氣動理論的基礎(chǔ)上，開發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的防喘振環(huán)。使用此技術(shù)后，基本上避免了在地鐵隧道通風(fēng)機喘振現(xiàn)象的發(fā)生。隧道通風(fēng)機的抽氣效率直接影響著風(fēng)機的風(fēng)量大小，在通常情況下，風(fēng)機的抽氣效率問題跟我們用戶的經(jīng)濟成本有直接的關(guān)系，因此在對提高風(fēng)機的抽氣效率來說，往往是我們用戶關(guān)心的。對單向和雙向隧道軸流風(fēng)機均可在機殼上設(shè)置防喘振裝置