所以說，全合成機油多久換一次?我想，，是要學(xué)會讀機油廠家的說明書。其實不管什么產(chǎn)品，說明書都是對產(chǎn)品的解答。第二，就是要善于總結(jié)經(jīng)驗。自己平時都在什么情況下開車?有沒有什么不好的駕駛習(xí)慣?每開1000公里后，機油是不是有變化?這些都是要總結(jié)起來的。千萬不要覺得煩，這是給自己省錢很好的辦法。
后，還要提醒一下各位新車友們，全合成機油還是在、旗艦店或者授權(quán)店購買，實在不行也需要做好真?zhèn)悟炞C，一般瓶身都有防偽二維碼。如果貪小便宜買到了假機油，對愛車的損害可不是一星半點，以后再保養(yǎng)就要花更多的錢了

但即使是這樣，機油對環(huán)境的污染還是比較嚴重的，不論什么發(fā)動機，機油都是會有消耗的，區(qū)別僅僅是多與少的問題。因此，機油中磷、硫等成分含量越高，三元早早報廢的可能性就越大，尾氣不合格的情況就會屢屢出現(xiàn)，因此隨著環(huán)保標準的一再提高，又開始出現(xiàn)了SL機油，SM機油直到現(xiàn)在的SN機油，機油API等級的升級速度越來越快。特別是缸內(nèi)直噴發(fā)動機出現(xiàn)后，對機油API等級的要求基本都是從SM起步的。

有些車主認為加粘度高的潤滑油可以保護發(fā)動機，而有些車主認為使用粘度低的機油可以省油，這些想法都是存在一定誤區(qū)的。為防止發(fā)動機內(nèi)部零件的摩擦，機油必須有足夠的粘度，否則無法在運轉(zhuǎn)溫度下形成足夠的油膜保護。然而使用粘度過大的汽車潤滑油，會導(dǎo)致機油內(nèi)部流動緩慢、阻力增大，燃油油耗增加，也降低了發(fā)動機的動力輸出。

如果發(fā)動機工作不正常，會造成以下影響：汽車運行至少增加油耗10%以上，大大增加你的運行成本；汽車尾氣排放年檢無法正常通過，增加你的尾氣年檢成本；大幅縮短汽車氧傳感器、三元催化器使用壽命，增加你的維修成本。如果說是小保養(yǎng)措施。小保養(yǎng)一般是指汽車行駛一定距離后，為保障車輛性能而在廠商規(guī)定的時間或里程做的常規(guī)保養(yǎng)項目。主要包括更換機油和機油濾芯。小保養(yǎng)的時間取決于所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質(zhì)機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同。機油濾芯一般分常規(guī)及長效兩種，常規(guī)機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。