農用及木材滾子輸送鏈條的特點

農用及木材滾子輸送鏈條的特點 農用及木材滾子輸送鏈條在農業(yè)中有著非常大的作用，主要用于大批量輸送農產品，穩(wěn)定性高、速度低、使用的鏈條長度長，即一掛鏈條組成的鏈節(jié)數(shù)多、鏈節(jié)承受橫向(垂直于水平面)載荷，需在導軌特種鏈條支撐下運行等。 1、鏈條承載能力與鏈條本身重量的比值較小。 2、鏈條的耐磨性好。 3、在運轉過程中，鏈條與導軌間的摩擦阻力小。 4、鏈條由基本鏈節(jié)與附件鏈節(jié)組成。 5、用于特殊工況時。還要有耐沖擊、耐熱、耐冷寵物鏈條或耐腐蝕的性能。

輸送鏈條如何進行維護?

輸送鏈條如何進行維護 輸送鏈條的維護長期困擾用戶，由于沒有及時進行人工潤滑，或者是相關維護工作沒有到位、不準確，這不叫會導致輸送鏈條的使用壽命縮短，更有可能會引發(fā)安全隱患，因此務必要注意。一般來說，輸送鏈條的日常維護可以分為以及維護、二級維護。 生產線在正常使用過程中，由于正?；蛞馔饽p，以及生產線在運行過程中出現(xiàn)的各種異?，F(xiàn)象，必須立即停止使用，及時報修，才能避免重大事故發(fā)生。非專業(yè)維修人員或未經專業(yè)維修人員允許，不可自行維修。在維修電路的時候，必要時，可要求輸送鏈條生產線負責人指派人員在電箱處守候，防止他人開啟生產線，同時要掛起警示牌。同時，必須關閉電源才能進行維修，不可帶電操作。

軸承滾子輸送鏈條的加速裝置

軸承滾子輸送鏈條的加速裝置 軸承滾子輸送鏈條的加速裝置在原有鏈條傳動的過程中實現(xiàn)了鏈條的一個加速的過程，以便于更快更安全進行鏈條的傳送過程，為了能夠使我們的鏈條輸送線上面實現(xiàn)自動化，所以對鏈條上加上加速裝置是十分有必要的。采用新型鏈條結構及加速裝置上的安全止擋,實現(xiàn)了輸送線上的儲存和輸送;同時實現(xiàn)了機械化輸送過程的全自動化,降低工人的勞動強度。 軸承滾子輸送鏈條送加速驅動裝置,由鏈條輸送驅動裝置、加速驅動裝置、輸送鏈條總成組成;其特征在于：鏈條輸送驅動裝置一端通過驅動鏈輪與輸送鏈條總成連接,另一端通過支架與輸送鏈條框架連接;加速驅動裝置一端通過套筒滾子鏈與偏心導向輪連接,另一端通過軸套與輸送鏈條框架連接;輸送鏈條總成一端通過驅動鏈輪與驅動鏈輪連接,另一端通過滾輪與工件接觸。其使得整線運行的速度下降,僅在過渡位置使鏈條輸送加速,降低了系統(tǒng)運行的電機功率,節(jié)省了設備投資。

國內鏈條行業(yè)仍處于追趕階段

國內鏈條行業(yè)仍處于追趕階段 雖然我國已是鏈條生產大國，但鏈條的人均年產量僅為發(fā)達國家的五分之一左右，特別是我國鏈條行業(yè)自主創(chuàng)新能力和核心競爭力還不強，眾多企業(yè)還不具備研發(fā)或規(guī)模生產中鏈條的能力，因此要想跨進世界鏈條制造強國的行列，我們仍有許多問題需要面對并亟待解決： 目前，我國鏈條行業(yè)處于以"高產量、高消耗、高污染、低品質、低效能、低價位"為增長方式的初級"小康"發(fā)展階段，特別是規(guī)模小、效率低、品質不高、后勁不足、綜合實力不強的小型企業(yè)約占60%，這些企業(yè)基本屬于靠原始積累、簡單擴大再生產的粗放型企業(yè)，從而降低了我國鏈條行業(yè)的整體實力，影響了我國鏈條行業(yè)參與國際高水平競爭的能力。 雖然我國鏈條已出口到100多個國家和地區(qū)，但我們在國際市場上的占有率只有4.5%左右，且以維修市場為主，尚未真正跨進一般由世界發(fā)達國家的先進制鏈企業(yè)控制的中市場的門檻。 我國鏈條產品的品種不全、規(guī)格不多、品質基本處于中低檔次，品牌尚未形成強勢;不少中鏈條仍需進口，如2000年進口額為1285萬美元，2004年就達到了3563萬美元，年均進口額增長率為29.4%。 以"壓價競銷"為主要取向的低水平競爭態(tài)勢尚未得到有效遏制，鏈條出口同樣存在秩序混亂、低價競銷等問題，我國鏈條產品出口價格大致相當于國際市場價格的50%~70%，有的還不足30%，不但影響了企業(yè)經濟效益，也有損我國鏈條行業(yè)的形象。 因歷史原因，我國鏈條行業(yè)形成大而全、小而全的企業(yè)結構。從原材料改制到成品出廠，每道程序一應俱全，這往往加大了企業(yè)運行成本，降低了市場競爭力。 制鏈工藝技術及工藝裝備水平同水平仍有一定差距。大部分企業(yè)仍使用傳統(tǒng)的普通制鏈工藝裝備;鏈條用冷軋鋼帶與冷拉鋼的質量不穩(wěn)定;具有穩(wěn)定質量功能的連續(xù)性化學熱處理生產線有待開發(fā);技術標準有待進一步與國際接軌。