雙向射流風(fēng)機射流隧道通風(fēng)機廠家

專業(yè)制造的隧道射流風(fēng)機有：單向射流風(fēng)機、雙向射流風(fēng)機。雙向射流風(fēng)機有電子式和機械式。成品入庫前的檢驗：每臺風(fēng)機在入庫前必須經(jīng)以下項目的檢測，方可放行入庫?？稍?0秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機額定轉(zhuǎn)速。對于噪聲要求高場合，可增加消聲器來減少其噪聲。產(chǎn)品特點：外殼由美國進口專用機床旋壓翻邊成形、葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工，耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟性，也可增加消聲器來減少其噪聲。直聯(lián)驅(qū)動，維護工作量小。

性能特點概述：

（1）隧道射流通風(fēng)機分為帶消聲器和不帶消聲器[進出口加集（散）流器]的兩種規(guī)格。并根據(jù)用戶需要可以配備調(diào)速點機。

（2）風(fēng)機外殼、集（散）流器、消聲器、支撐腳采用鋼板數(shù)控自動焊接和機制成型，外表采用熱浸鍍鋅或噴砂處理后噴涂耐500oC高溫漆，以保證風(fēng)機的強度和防腐度。以滿足隧道通風(fēng)的需要。

（3）SDS系列風(fēng)機可改變?nèi)~片數(shù)和改變風(fēng)機葉片角度，兩頭管式消聲器長度通常為風(fēng)機直徑一倍，當(dāng)噪聲要求高時，亦可以取風(fēng)機直徑的兩倍，消聲器與風(fēng)機用螺栓直接連接。

（4）電動機為鼠籠全封閉式，與輪轂直連，絕緣等級為H級，防護等級為IP55，由電動機引出電纜可接至風(fēng)機本體殼上的連接盒，電動機帶有潤滑油脂嘴，外接導(dǎo)管接至風(fēng)機本體機殼上的潤滑油脂嘴。

隧道通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)用通風(fēng)機的結(jié)構(gòu)特點 隧道式通風(fēng)機分單向射流風(fēng)機（SDS）和雙向射流風(fēng)機【SDS( R )】二種通風(fēng)形式 風(fēng)機本體、消聲器、支架腳：采用鋼板數(shù)控自動焊接和機制成型，外表采用表面涂裝處理，以保證風(fēng)機強度和防腐蝕 風(fēng)機葉輪：為滿足隧道通風(fēng)的需要，SDS系列風(fēng)機可改變?nèi)~片數(shù)和改變風(fēng)機葉片角度 消聲器：消聲器長度通常為風(fēng)機直徑的一倍，當(dāng)噪聲要求高時，亦可以取風(fēng)機直徑的二倍，消聲器與風(fēng)機本體采用螺栓固定。如果使用者在啟動隧道風(fēng)機時不需要調(diào)速、而且風(fēng)機的功率也不是特別大的話，軟啟動器是一個很好的選擇。 配套電機：SDS系列射流式通風(fēng)機配套電機為鼠籠全封閉式，電機設(shè)有法蘭安裝盤，電機絕緣等級為H級，防腐等級為IP55，電機引出電纜可接至風(fēng)機本體機殼上的接線盒，電機帶有潤滑油脂嘴，外接金屬軟管接至風(fēng)機本體機殼上的潤滑油脂嘴。 風(fēng)機可逆切換時間：在緊急狀態(tài)下，射流風(fēng)機正反切換時間極為重要，SDS（R）型風(fēng)機有電子式和機械式二種切換方法，可以在30秒內(nèi)正反切換到風(fēng)機額定轉(zhuǎn)速。

隧道射流風(fēng)機選型方法

隧道軸流風(fēng)機按不同使用場合和要求選用不同型式和不同材料的隔振器，所選用的隔振器均具有同有頻率底、載荷范圍廣的優(yōu)點，且結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。在大型隧道軸流風(fēng)機中所選用的隔振器，用螺栓與預(yù)埋在基礎(chǔ)中的鋼板相固定，并與機殼底座螺栓連接。

隧道軸流風(fēng)機的特性決定了當(dāng)系統(tǒng)阻力增加時，風(fēng)機流量減少，當(dāng)隧道軸流風(fēng)機流量小到某一數(shù)值時，風(fēng)機即發(fā)生喘振。喘振的現(xiàn)象表現(xiàn)為氣流在風(fēng)機中來回流動和振蕩，發(fā)出間斷的強烈吼叫聲，同時風(fēng)機振動急劇增大。長時間的喘振將會造成風(fēng)機損壞。

地鐵隧道的系統(tǒng)阻力變化特性決定了安裝在此系統(tǒng)中的隧道軸流風(fēng)機很難避免喘振的發(fā)生。

為了控制和避免喘振，確保機組的運行安全和連續(xù)穩(wěn)定地向系統(tǒng)送風(fēng)或向外界排風(fēng)，隧道風(fēng)機公司在借鑒先進氣動理論的基礎(chǔ)上，開發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的防喘振環(huán)。接線圖如下：雙速風(fēng)機接線方法：本廠雙速風(fēng)機所配雙速電機其定子繞組為△/YY(或Y/YY)接法。使用此技術(shù)后，基本上避免了在地鐵隧道通風(fēng)機喘振現(xiàn)象的發(fā)生。對單向和雙向隧道軸流風(fēng)機均可在機殼上設(shè)置防喘振裝置

sdf-12型110kw射流隧道風(fēng)機

隧道中空氣流速、風(fēng)機與壁面及拱頂?shù)慕咏龋核淼里L(fēng)機推力是在空氣靜止條件下，根據(jù)風(fēng)機的空氣動量的變化而測定的。對低頻噪聲，隧道風(fēng)機首要經(jīng)過改進隧道風(fēng)機結(jié)構(gòu)設(shè)計，降低本體噪聲，若達不到需求，可采納加裝消聲器隔音房等措施。如果風(fēng)機進口的空氣處于運動狀態(tài)則風(fēng)機中空氣動量的變化值必然減少。如果射流風(fēng)機的安裝位置靠近隧道壁面或拱頂，則空氣射流與壁面或拱頂之間必然產(chǎn)生附加摩擦損失。

風(fēng)機尺寸：射流隧道風(fēng)機電量與推力之比與風(fēng)機出口風(fēng)速有關(guān)，對于給定的推力要求，出口風(fēng)速越高，耗電量越大。因為正在交通擁堵和雙向運轉(zhuǎn)的長隧道中半橫向透風(fēng)形式還是能夠運用。因此，為了降低運行成本，應(yīng)盡可能選用大直徑、低轉(zhuǎn)速或葉片角度小的風(fēng)機。對于給定的風(fēng)機尺寸，如果降低其推力、必然導(dǎo)致風(fēng)機數(shù)量的增加，從而增加風(fēng)機本身的投資，但此時隧道風(fēng)機出口風(fēng)速也隨之降低，使得消聲器得以取消或減小其長度。

可逆運轉(zhuǎn)風(fēng)機：可逆轉(zhuǎn)風(fēng)機與單向風(fēng)機相比，效率略低，且噪聲稍高，但此類隧道風(fēng)機可以使隧道的運營具有較大的選擇性。如在特別需要的情況下，單向隧道可以用作雙向運營，在著火時，隧道風(fēng)機可反轉(zhuǎn)排煙