蜂窩活性炭對(duì)煙氣脫硫的作用

煤和石油的使用都造成硫的排放，由其引起的全球的硫污染已經(jīng)成為大氣污染防治的一個(gè)重要內(nèi)容。我國70%的能源來自燃煤，硫已經(jīng)成為我國大氣污染的主要污染源。據(jù)有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)，我國絕大部分大中城市和近三分之一的國土都受到酸雨的危害，有個(gè)別城市酸雨的pH已達(dá)到4。防治酸雨已成為我國環(huán)境保護(hù)的緊迫內(nèi)容。

煙氣脫硫目前有3種技術(shù)路線：石灰乳中和、高壓電場(chǎng)氧化和活性炭脫硫。3種方法各有利弊，石灰乳中和法具有上馬快、易操作的優(yōu)點(diǎn)，但生成物為亞石膏，二次處理只能摻入做水泥，硫元素沒有很好利用；高壓電場(chǎng)法具有設(shè)備簡單、硫利用好，這是近年來才研究成功的方法，所得稀硫酸加氨水中和生成硫酸銨作為肥料，但脫除有一定困難；活性炭脫硫國內(nèi)外均比較成熟，而且可以脫除SO2、H2S和有機(jī)硫。國外大型煙氣脫硫和國內(nèi)化肥廠的合成氣脫硫大多采用活性炭脫硫工藝。有研究表明：活性炭脫硫率與活性炭表面含氧基團(tuán)有關(guān)，主要與“=C=O”（烯酮基）有關(guān)。

蜂窩活性炭對(duì)汽車尾氣污染的防治

研究表明：汽車已經(jīng)成為城市空氣的重要污染源之一，據(jù)測(cè)定，汽車燃油揮發(fā)物造成的污染占汽車總污染的30%-40%，占尾氣排氣污染的60%-70%。燃油揮發(fā)物和排氣中的碳?xì)浠衔镌谧贤饩€照射下會(huì)造成光煙霧污染。此外燃油的揮發(fā)既浪費(fèi)了能源，也給司機(jī)和乘客帶來了不愉快的氣味。發(fā)達(dá)地區(qū)，如美、日、西歐各國早在20世紀(jì)70年代就用活性炭吸附的燃油蒸發(fā)控制裝置（ELCD）來解決這一問題。我國近年來也正在進(jìn)行這方面的研究開發(fā)。

蜂窩活性炭的主要成分和性能

蜂窩活性炭主要以椰殼、煤質(zhì)、木質(zhì)炭粉為原料，經(jīng)過加工成型后經(jīng)過高溫活性制成。特點(diǎn)是比表面積大，透氣阻力小，微孔發(fā)達(dá)，吸附容量高，壽命長等主要特點(diǎn)。

吸附力強(qiáng)，大量應(yīng)用于低濃度、大氣量大的各種有機(jī)廢氣凈化系統(tǒng)。處理后的廢氣可通過方孔與活性炭完全接觸，多種廢氣的吸附效率可達(dá)80%，可廣泛用于惡臭氣體和含有微量金屬的多種氣體的凈化。利用蜂窩活性炭的環(huán)保設(shè)備，尾氣處理凈化，吸附床體積小，設(shè)備能耗低，可以降低建設(shè)費(fèi)和運(yùn)營成本，凈化后的氣體完全滿足環(huán)境保護(hù)排放要求。