廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。東南亞拼箱雙清服務(wù)熱線。



     按美國海關(guān)的規(guī)定是不可以。而且海關(guān)對于CNEE的信息是查得很嚴(yán)，如果被查到CNEE有問題，USD1000-5000先準(zhǔn)備好。船公司經(jīng)常會要求NVOCC把進出口商的電話傳真甚至是聯(lián)系人都放進AMS資料里提供，雖然美國海關(guān)的規(guī)定里不需要提供電話傳真或是聯(lián)系人，只需要公司名稱，正確的地址和ZIP CODE等等，但船公司要求提供的詳細信息有助于美國海關(guān)直接聯(lián)系到CNEE并向其索取所需要信息。東南亞拼箱雙清服務(wù)熱線。


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    由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用。海運拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運站進行。東南亞拼箱雙清服務(wù)熱線。海運拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指海運拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。


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      其次，美國海運運費的計算標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同，例如重貨一般按重量噸計收運費，輕泡貨按尺碼噸計收。有些高價值到美國海運的貨物按FOB貨值的一定百分比計收，有的海運到美國貨物按混合辦法計收，例如先按重量噸或尺碼噸計收。其實，航運附加費名目繁多，遠不止上述這幾種，因此在計算運費時，一定要重視對附加費的計算，以免造成不必要的損失。東南亞拼箱雙清服務(wù)熱線。


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    客戶對船期的要求是首位的，有時候比要求時間超出一天到港，都可能產(chǎn)生罰金甚至是取消訂單的惡果，所以我們選擇的都是在船速，倉位和卸港速度上更加有保證的船公司；美國雙清門到門運輸貨權(quán)的保證也是首要考慮的因素之一。我們在中美兩邊，都是我們自己公司，所以不會出現(xiàn)溝通不到位及貨權(quán)方面無法控制的閃失。東南亞拼箱雙清服務(wù)熱線。