三輻式多功能方向盤、LED液晶儀表盤、配有液晶顯示屏的中控臺(tái)

三輻式多功能方向盤、LED液晶儀表盤、配有液晶顯示屏的中控臺(tái)都與德龍X5000類似，布局緊湊，設(shè)計(jì)向轎車看齊。中控臺(tái)集成有導(dǎo)航、路況播報(bào)、車載WIFI、自動(dòng)空調(diào)等功能，非常實(shí)用。

得益于高頂駕駛室的設(shè)計(jì)，車內(nèi)活動(dòng)空間和儲(chǔ)物空間都十分寬敞。雙臥鋪寬度足夠，能很好地滿足雙人跑車用戶的休息需求。

此外在安全方面，整車配備有LDWS（車道偏移預(yù)警系統(tǒng)）、FCW（前碰撞預(yù)警系統(tǒng)）、EBS（電子制動(dòng)控制系統(tǒng)）、ESC（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、AEBS（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）、ADAS（駕駛輔助系統(tǒng)）、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等安全系統(tǒng)，還配置有駕駛行為、360°環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、車輛防盜系統(tǒng)等智能系統(tǒng)。

德龍L3000車內(nèi)采用了高頂雙臥設(shè)計(jì),上下層臥鋪的尺寸與德龍

德龍L3000車內(nèi)采用了高頂雙臥設(shè)計(jì)，上下層臥鋪的尺寸與德龍M3000重卡基本相同。對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)?×2載貨車來(lái)說(shuō)，完全滿足了其實(shí)際需求。這輛L3000搭載了一臺(tái)濰柴的WP6H發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為6.2L，功率為270馬力，扭矩為1100N.m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是我們俗稱的小排量6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這種級(jí)別的機(jī)器多用于中卡和載重量較低的重卡上。此前市場(chǎng)上爆的6-7L發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)屬玉柴，L3000之前使用的就是玉柴的機(jī)器。

陜汽德龍L30006×2載貨車總質(zhì)量25噸

德龍L3000這款車的定位。在GB1589-2016實(shí)施以后，6×2車型非常火爆，介于8×4和4×2車型之間，不管是從運(yùn)載量還是使用成本上都是劃算的配置。因?yàn)?米6的快遞運(yùn)輸車按照60方的容積來(lái)計(jì)算，運(yùn)載快遞貨物重量就是8噸左右。而陜汽德龍L3000 6×2載貨車總質(zhì)量25噸，根據(jù)提供數(shù)據(jù)，底盤整備質(zhì)量才7.2噸，這方面也得益于其立足于輕卡平臺(tái)，會(huì)比重卡輕一點(diǎn)。這樣一來(lái)廂貨總質(zhì)量可以達(dá)到17噸這個(gè)水平，貨物重量十多噸也不是問(wèn)題。未來(lái)的陜汽德龍L3000可能都會(huì)搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，形成中卡的“黃金動(dòng)力鏈”，在中卡領(lǐng)域更有話語(yǔ)權(quán)。此外從售后角度來(lái)看，濰柴服務(wù)站數(shù)量多覆蓋范圍廣，也提高了車輛的售后便利性。

重型柴油車實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

　　重型柴油車實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；2022年12月1日起，非道路移動(dòng)機(jī)械第四階段標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。排放法規(guī)的升級(jí)，給行業(yè)帶來(lái)強(qiáng)烈的沖擊波，從發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)升級(jí)到整車的系統(tǒng)匹配，必將掀起新一輪升級(jí)換代浪潮?！皣?guó)六時(shí)代，我們追求的不只是排放的達(dá)標(biāo)與合規(guī)，而是通過(guò)技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)全新產(chǎn)品質(zhì)的飛躍，以更高的附加價(jià)值和更優(yōu)的客戶體驗(yàn)，持續(xù)中國(guó)客車升級(jí)?！?/p>