抗震球型支座?施工準備

【抗震球型支座】施工準備

（1）根據(jù)確定的施工方案，做好施工場地工作平臺搭設，要求每更換一組支座搭設兩個支架，如更換橋臺處支座要求在橋臺及1#墩位置各搭設一個工作平臺，便于施工操作人員及監(jiān)控人員使用，工作平臺要牢固可靠，保證人員安全。

（2）進行所用千斤頂、油泵的配套標定。本橋共標定了16臺套扁式千斤頂，其中14臺套為起頂所用，另外兩套為備用。

（3）選用與原有支座同型號新支座，并做好新支座的試驗檢測工作，配套支座防塵罩。

【抗震球型支座】鐵路橋梁跨度在20~32m之間時，一般均采用鑄鋼搖軸支座。搖軸支座有固定支座和活動支座之分。活動支座由底板、下擺（搖軸）和直接與梁底相連的上擺組成。下擺的頂面和底面均做成圓曲面形，能自由轉(zhuǎn)動，并由下板轉(zhuǎn)動后頂、底面的位移差，來適應梁體位移的需要。

  【抗震球型支座】  以往的搖軸支座用于下板頂、底面曲面半徑不一致，因而在轉(zhuǎn)動時的約束阻力較大，目前設計搖軸的頂、底面為同心圓的以部分，使支座能自由轉(zhuǎn)動。搖軸支座的固定支座由上、下擺組成，下擺的底面為平面，直接與墩臺連接，支座智能化轉(zhuǎn)動，不能位移。

抗震球型鋼支座工作性能

【  抗震球型鋼支座】工作性能

  抗震球型鋼支座是在普通板式橡膠活動支座的兩側(cè)設置黏滯阻尼器，支座正常使用時，橋梁梁體的溫度變位，由于溫度變位的速度緩慢，黏滯阻尼器幾乎不產(chǎn)生位移阻力，而在時，黏滯阻尼器在快速力的作用下，幾乎不能發(fā)生位移，將產(chǎn)生很大的位移阻力，此時橋上的活動支座成為一個固定支座，使全橋的全部橋墩共同承受力，達到減震的目的。黏滯阻尼器的阻尼介質(zhì)，通常采用超高黏度的硅油，以防泄漏。

【  抗震球型鋼支座】一般由缸體、活塞和阻尼材料組成，活塞在缸體內(nèi)可做往復運動，活塞上有適量小孔，缸體內(nèi)裝有黏滯材料。時結(jié)構在力的作用下，與結(jié)構共同工作的黏滯阻尼器的導入桿受力，推動活塞運動，活塞兩邊的阻尼材料產(chǎn)生壓力差，阻尼介質(zhì)通過阻尼孔，從而產(chǎn)生阻尼力，達到消能減震的目的。

 【  抗震球型鋼支座】    因阻尼器內(nèi)部構造不同，速度指數(shù)通常在0.1~1.0之間。此外阻尼力還與活塞面積，阻尼孔大小和長度、振作頻率、溫度、阻尼材料類別等因素有關。

     黏滯阻尼器和聚四氟乙烯滑動支座組合也是一種常用的減免震支座。

抗震球型支座垂直壓縮與振動頻率的關系

【抗震球型支座】 垂直壓縮與振動頻率的關系

垂直剛度隨抗震頻率的增加而增加，真的頻率在0.01~20Hz時的變化率為10%。

【抗震球型支座】 設計條件：

長期垂直荷載W＝5000kN（用于決定支座的外形尺寸）

短期垂直荷載＝10000kN（時由建筑物抗震產(chǎn)生支座的軸向荷載，主要用于檢算支座的極限變形量和曲面穩(wěn)定性）

抗震球型鋼支座 水平固有周期＝3.00s（設計變形量時）

垂直固有周期＝0.076s

屈服荷載特征值＝150kn

按水準2時的變形量＝320mm

按余裕度水準時的變形值＝400mm

【抗震球型支座】 的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動中心與上部結(jié)構的轉(zhuǎn)動中心不重合，而在中座板和下座板之間形成第二滑動面。根據(jù)上部結(jié)構與支座轉(zhuǎn)動中心的相對位置，球面轉(zhuǎn)動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉(zhuǎn)動中心重合，則無平面滑動。