5． 電阻的串聯(lián)有以下幾個特點：（指 R1，R2 串聯(lián)）

（1） 電流：I=I1=I2（串聯(lián)電路中各處的電流相等）

（2） 電壓：U=U1 U2（總電壓等于各處電壓之和）

（3） 電阻：R=R1 R2（總電阻等于各電阻之和）如果 n 個阻值相同的電阻串

聯(lián)，則有 R 總=Nr

（4） 分壓作用：U1∶U2=R1∶R2；

（5） 比例關(guān)系：電流：I1∶I2=1∶1

6. 電阻的并聯(lián)有以下幾個特點：（指 R1，R2 并聯(lián)）

（1）電流：I=I1 I2（干路電流等于各支路電流之和）

（2）電壓：U=U1=U2（干路電壓等于各支路電壓）

（3）電阻： （總電阻的倒數(shù)等于各并聯(lián)電阻的倒數(shù)和）

如果 n 個阻值相同的電阻并聯(lián)，則有 R 總=R/n

（4）分流作用：I1∶I2=R2∶R1；

（5）比例關(guān)系：電壓：U1∶U2=1∶1

每月

檢查一次電池，直到你摸準你的電池該怎樣加水。

記住下列要點：

1. 不要讓極板暴露在空氣中，這將會損害極板 (使腐蝕)。

2. 不要把水位加到加水井腔內(nèi)，甚至達到蓋帽的高度。這會導致電池酸液溢出，損

壞電池性能，并且引起腐蝕的亂七八糟。

3. 不要使用一般的水，而必須使用蒸餾水，或者去離子水。

注意：電解液是硫酸水溶液，有腐蝕性，因此要避免接觸到皮膚。

11. 需要注意： “續(xù)行里程”是按照新電池時充滿電，乘客重量配置 75kg，環(huán)境溫度

為（25±5）℃，風速不大于 3m/s，在平坦的二級公路上開行，時速 20km/h，單體電池電

壓不低于 1.7 伏（48V 不低于 40.8V），條件下得到的續(xù)駛里程。

影響續(xù)駛里程的因素很多：如電池的新舊程度，一組全新的電池，其實際的“續(xù)行里

程”可能會超過額定續(xù)駛里程，而是用了一段時間的電池其“續(xù)駛里程”會有所下降。這

主要是由于電池的容量隨著使用時間的增加而有所下降。另外，實際的負載重量，路面是

否平坦，有無上下坡，風速、風向，行駛中剎車、啟動的次數(shù)，輪胎是否充足氣以及正確

的充電方法，使用環(huán)境等綜合因素都會影響實際“續(xù)駛里程”的長短（在 25℃標準溫度時，

每下降 1℃，續(xù)駛里程大約會縮短 1km）。

南京凱特能源公司目前廣泛采用的是美國 TROJAN 公司生產(chǎn)的開口式

富液鉛酸電池。本文將重點做一下介紹。0000p? ? m o 2?# P?#ning:1.0000pt;" >

h. 清潔，蓋好蓋子，上緊排氣口帽。

警告：千萬不要往電池內(nèi)加酸。

讀數(shù)應該是在 1.277 ± 0.007 的規(guī)格范圍內(nèi)或之上。如果低于這個數(shù)值，就按下

面的步驟操作：

1. 測量電池電壓。

2. 將電池充電完全。

3. 再測量電解液密度。

如果讀數(shù)還是低于規(guī)格值，那么進行下面的步驟：

2. 進行調(diào)平充電。參見《調(diào)平充電》。

3. 再次測量電解液密度。

如果電解液密度還是低于 1.277 ± 0.007 的工廠規(guī)格值，那么下列一種或多種情

況可能存在：