壓縮機(jī)中為什么對排氣溫度限止很嚴(yán)格？

潤滑油的粘度降低，并且使我們的潤滑油得到了惡化，這樣潤滑油當(dāng)中的餾分就會發(fā)生迅速揮發(fā)，造成了不好的現(xiàn)象，在zhuan業(yè)術(shù)語當(dāng)中一般被車工作為“積碳”現(xiàn)象。在天津空壓機(jī)中出現(xiàn)的“積碳”現(xiàn)象是相當(dāng)嚴(yán)重的，使機(jī)器當(dāng)中的排氣管收到了阻塞、還會讓我們的排氣閥座和伐檔也會得到阻塞，通道的阻力就會大大的增加。

無油空壓機(jī)提高經(jīng)濟(jì)效率

首先是噪音污染。在這一點(diǎn)上，可以在引擎室和雙層玻璃和密封的門，以減少噪音對之間傳遞健康危害。同時(shí)，還可以在 無油空壓機(jī) 壓縮機(jī)室吸聲裝置用于防止噪音外泄。

無油空壓機(jī)本身屬于高的高耗能設(shè)備，節(jié)能降耗工作所以它將大大降低生產(chǎn)成本的企業(yè)，提高經(jīng)濟(jì)效率，一定要注意。如果它是定頻壓縮機(jī)，可以設(shè)法實(shí)現(xiàn)相對節(jié)能，例如后壓力達(dá)到一定的水平，降低輸氣管道的壓力?？梢允褂玫募夹g(shù)手段，與變頻調(diào)速裝置是實(shí)現(xiàn)。

潤滑油泵

離心壓縮機(jī)的潤滑油泵一般均配置主、輔兩臺，主油泵運(yùn)行，輔助油泵備用。當(dāng)主油泵或油路系統(tǒng)發(fā)生故障，使系統(tǒng)油壓降低至一定數(shù)值時(shí)，輔助油泵自動啟動投入運(yùn)行，為機(jī)組各潤滑點(diǎn)提供適量的潤滑油。所配油泵流量一般為200~350L/min，出口壓力應(yīng)不小于0.5MPa，潤滑油經(jīng)減壓，以0.08~0.15MPa的壓力進(jìn)入軸承。

另外在選排氣量時(shí)還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。通常的辦法是以較小排氣量的空壓機(jī)并聯(lián)取得較大的排氣量，隨著用氣量的增大，而逐一開機(jī)，這樣不但對電網(wǎng)有好處，而且能節(jié)約能源（用幾臺開幾臺），并有備機(jī),不會因一臺機(jī)器的故障而造成全線停產(chǎn)。

考慮用氣的場合和條件

用氣的場合和環(huán)境也是選擇壓縮機(jī)型式的重要因素，為如用氣場地狹小，應(yīng)選立式。如船用、車用；如用氣的場合做長距離的變動（超過500米），則應(yīng)考慮移動式；如果使用的場合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動式；