現(xiàn)在機(jī)械行業(yè)、化工行業(yè)都會(huì)使用螺桿空壓機(jī)。螺桿空壓機(jī)在生產(chǎn)壓縮空氣過(guò)程中，減少壓縮空氣的成本。能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)省相應(yīng)的開(kāi)支，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)開(kāi)源節(jié)流。在生產(chǎn)中也避免了空氣中二氧化碳的排放，減少了環(huán)境的污染。但在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的成本消耗。那怎么降低螺桿空壓機(jī)成本的消耗呢？

想要降低螺桿空壓機(jī)成本的消耗，應(yīng)該讓螺桿空壓機(jī)有一個(gè)良好的環(huán)境，有良好的環(huán)境，螺桿空壓機(jī)就不會(huì)潮濕和損壞。就可以延長(zhǎng)螺桿空壓機(jī)的壽命。

對(duì)螺桿空壓機(jī)的配件要進(jìn)行定期的保養(yǎng)和更換。改善工廠的周邊環(huán)境，再對(duì)生產(chǎn)出來(lái)的介質(zhì)或熱量進(jìn)行循環(huán)重生利用。建立一套完善螺桿空壓機(jī)的系統(tǒng)，系統(tǒng)可以檢測(cè)一些螺桿空壓機(jī)的問(wèn)題，并對(duì)此進(jìn)行分析和解決。

潤(rùn)滑油箱

潤(rùn)滑油箱是潤(rùn)滑油供給、回收、沉降和儲(chǔ)存的設(shè)備。其內(nèi)部設(shè)有加熱器，用以開(kāi)車(chē)前對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行加熱升溫，保證機(jī)組啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油溫度升至35~45℃的范圍，以滿(mǎn)足機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行的需要?；赜涂诤陀捅玫奈肟谝话阍O(shè)在油箱兩側(cè)，中間設(shè)有過(guò)濾擋板，使流回油箱的潤(rùn)滑油有沉降雜質(zhì)和氣體釋放的時(shí)間，從而保證潤(rùn)滑油的品質(zhì)。油箱側(cè)壁設(shè)有液位指示器，用以監(jiān)視油箱內(nèi)潤(rùn)滑油位的變化。

另外在選排氣量時(shí)還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。通常的辦法是以較小排氣量的空壓機(jī)并聯(lián)取得較大的排氣量，隨著用氣量的增大，而逐一開(kāi)機(jī)，這樣不但對(duì)電網(wǎng)有好處，而且能節(jié)約能源（用幾臺(tái)開(kāi)幾臺(tái)），并有備機(jī),不會(huì)因一臺(tái)機(jī)器的故障而造成全線(xiàn)停產(chǎn)。

考慮用氣的場(chǎng)合和條件

用氣的場(chǎng)合和環(huán)境也是選擇壓縮機(jī)型式的重要因素，為如用氣場(chǎng)地狹小，應(yīng)選立式。如船用、車(chē)用；如用氣的場(chǎng)合做長(zhǎng)距離的變動(dòng)（超過(guò)500米），則應(yīng)考慮移動(dòng)式；如果使用的場(chǎng)合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式；

因此通常的做法是空壓機(jī)（無(wú)論哪種）再加一級(jí)或二級(jí)凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機(jī)空氣既不含油又不含水，使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下，以滿(mǎn)足工藝要求。

考慮運(yùn)行的安全性

空壓機(jī)是一種帶壓工作的機(jī)器，工作時(shí)伴有溫升和壓力，其運(yùn)行的安全性要放在首位?？諌簷C(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)除安全閥之外，還設(shè)有壓力調(diào)節(jié)器，實(shí)行超壓卸荷雙保險(xiǎn)，只有安全閥而沒(méi)有壓力調(diào)節(jié)器不合理，不但會(huì)影響機(jī)器的安全保險(xiǎn)系數(shù)，也會(huì)使運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性降低（壓調(diào)器一般的功能為關(guān)閉吸氣閥，使機(jī)器空運(yùn)轉(zhuǎn)）。