高度限位：塔吊的吊鉤裝置起升到下列規(guī)定的極限位置時，應(yīng)自動切斷起升的動作電源：1）起升鋼絲繩的倍率為2倍率時，其極限位置應(yīng)為1000mm。2）起升鋼絲繩的倍率為4倍率時，其極限位置應(yīng)為700mm。變幅限位器：小車行至距離起重臂兩端緩沖器各1.5米處減速，距離0.5米處自動停止回轉(zhuǎn)限位器：左右兩個方向旋轉(zhuǎn)角度不大于±540°。吊鉤保險：防止起吊鋼絲繩角度過大或掛鉤不妥時，容易造成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷人事故。

1、不能畏高kao塔吊證的時候，操作的是個模擬機，沒多高，去醫(yī)院體檢的時候，也不會查有沒有恐高癥，所以有的人到真正上塔吊機時才發(fā)現(xiàn)自己其實畏高。據(jù)國外調(diào)查資料顯示，現(xiàn)代都市人中有91%的人出現(xiàn)過恐高癥狀。不是產(chǎn)生眩暈、反胃、渾身發(fā)抖等劇烈反應(yīng)的才是恐高，心底產(chǎn)生抵觸情緒、精神食欲不振等情況其實也是恐高現(xiàn)象。只是后者并不明顯，也更容易克服。塔吊司機真實工作狀態(tài)是要到幾十米，甚至幾百米的高空去完成作業(yè)，恐高是肯定不行的，是個人都會怕，就看新人能不能克服了。

塔吊左右至少需要兩人配合：一人為司機，在高空駕駛室操作，安全隱患大；一人為信號工，在地面上通過對講機聯(lián)系指揮，協(xié)同作業(yè)難。而“塔吊無人駕駛系統(tǒng)”的出現(xiàn)，只需一名作業(yè)人員在地面通過便捷式操作面板，即可精準操控塔吊的回轉(zhuǎn)、變幅、起升等各項動作，操作面板上實時顯示塔吊的各項參數(shù)，可供作業(yè)人員監(jiān)控與設(shè)置，降低了高空作業(yè)風(fēng)險、提升了作業(yè)效率。打造了quan面的安全“防護罩”，改善了現(xiàn)場施工的安全管理環(huán)境。實際上，“無人駕駛塔吊”對作業(yè)人員也提出了更高的要求，要提前掌握現(xiàn)場地面環(huán)境，具有較好的仰視視角操控能力。

動臂塔吊和平臂式塔吊三、塔身結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)方式可分為下回轉(zhuǎn)（塔身回轉(zhuǎn)）和上回轉(zhuǎn)（塔身不回轉(zhuǎn)）塔式塔吊。下回轉(zhuǎn)塔式塔吊將回轉(zhuǎn)支承、平衡重主要機構(gòu)等均設(shè)置在下端，其優(yōu)點是：塔式所受彎矩較少，重xin低，穩(wěn)定性好，安裝維修方便，缺點是對回轉(zhuǎn)支承要求較高，安裝高度受到限制。上回轉(zhuǎn)塔式塔吊將回轉(zhuǎn)支承，平衡重，主要機構(gòu)均設(shè)置在上端，其優(yōu)點是由于塔身不回轉(zhuǎn)，可簡化塔身下部結(jié)構(gòu)、頂升加節(jié)方便。缺點是：當(dāng)建筑物超過塔身高度時，由于平衡臂的影響，限制塔吊的回轉(zhuǎn)，同時重xin較高，風(fēng)壓增大，壓重增加，使整機總重量增加。