1、安全操作要求：司機接班時，應對制動器、吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進行檢查。開車前，必須鳴鈴或報警。操作應按指揮信號進行。并線時，除了看左右的反光鏡以外，zui好回頭用眼睛的余光溜一下側后窗，避免反光鏡的盲區(qū)中有車，發(fā)生刮蹭事故。當起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。閉合主電源前，應使所有的控制器手柄至于零位；工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄板回零位。在軌道上露天作業(yè)的起重機，當工作結束時，應將起重機錨定住，當風力大于６級時，一般應停止工作。司機進行維護保養(yǎng)時，應切斷主電源并掛上標牌或加鎖。

防抱死系統(tǒng)的優(yōu)點1、加強對車輛的控制。廂式防爆車火災通常都是從一個部位開始著火然后蔓延的，如果發(fā)現(xiàn)得早，火災還僅限于小部位的起火，而且只有輕微的煙霧，這時候一般用自己車上的滅火器就可化解危機。裝備有ABS的汽車，駕駛員在緊急制動過程中仍能保持著很大程度的操控性，可以及時調整方向，對前面的障礙或險情做出及時、必要的躲避。而未配備ABS的車輛緊急制動時容易產生側滑、甩尾等意外情況，使駕駛員失去對車輛的控制，增加危險性。

2、減少浮滑現(xiàn)象。沒有配備ABS的車輛在潮濕、光滑的道路上緊急制動，車輪抱死后會出現(xiàn)車輛在路面上保持慣性繼續(xù)向前滑動的情況。而ABS由于減少了車輪抱死的機會，因此也減少了制動過程中出現(xiàn)浮滑的機會。

防抱死系統(tǒng)的優(yōu)點

3、有效縮短制動距離。在緊急制動狀態(tài)下，ABS能使車輪處于既滾動又拖動的狀況，拖動的比例占20％左右，這時輪胎與地面的摩擦力zui大，即所謂的zui佳制動點或區(qū)域。普通的制動系統(tǒng)無法做到這一點。

4、減輕了輪胎的磨損。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發(fā)動機約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電。使用ABS消除了在緊急制動過程中抱死的車輪使輪胎遭受不能修復的損傷，即在輪胎表面形成平斑的可能性。大家留心就會發(fā)現(xiàn)，在道路上留下長長剎車痕跡的是未裝備ABS的車輛，而裝備了ABS的車輛，只會留下輕微的剎車痕跡，并且是一小段一小段的，明顯減少了輪胎和地面的磨損程度。

抱破器材經(jīng)檢查認為質量不符合規(guī)定，不能繼續(xù)使用時，必須銷毀。加工火lei管時切下的導火線頭，也應集中起來，加以銷毀。清除系統(tǒng)內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。銷毀抱破器材的工作是一項很慎重的工作，事先必須填寫報告，報告中應說明被銷毀抱破器材的名稱、數(shù)量、銷毀原因、銷毀方法、銷毀地點和時間。在取得有關部門同意后，在企業(yè)安全、保衛(wèi)部門共同參加下進行。

   常用的銷毀方法有抱炸法、燒毀法和溶解法等。

   (1)抱炸法。抱炸法適用于具有抱炸性質，而且確信可以完全抱炸的器材，如lei管、導爆線、繼爆管、起bao藥柱