輸送帶在國內的發(fā)展市場值得看好：

     不同輸送帶產品細分市場競爭呈現分化態(tài)勢,中、低端產品因差別化程度不高,競爭非常激烈,比如普通全棉輸送帶;、高規(guī)格產品的競爭激烈程度稍低,如MT668輸送帶;而部分技術含量高的產品,因具有較高的技術壁壘,市場參與者較少,如管狀輸送帶。

      未來隨著募集1資金項目產能逐漸釋放、市場的不斷拓展和競爭優(yōu)勢的進一步增強,公司會保持超過行業(yè)平均水平的發(fā)展速度,2010-2012年公司輸送帶銷量將分別達到2490萬m2、3040萬m2和3540萬m2。

   耐熱輸送帶是在生產需要的前提下經高科技處理之后的產品，因其高強耐熱性而得名，一般根據可耐受高溫的溫度而確定有不同的型號，而介質自身的溫度是多少是一個考量值，而帶面溫度是一個考量值，一般以帶面溫度為主要參考數據進行輸送帶材料的選擇，高耐熱的用在低溫物料上，是一種資源的浪費，對于生產成本方面無形中就被提高了，而相反，低耐熱的材料用在高溫物料的傳輸上，就會達不到使用的目的，甚至發(fā)生危險，造成輸送帶的破損甚至是整個輸送機的癱瘓，直接影響整個流水線的生產。量力而行，選擇適合的材料來使用，是符合生產實際的1高標準。給料方向應順輸送帶的運行方向，為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽，減小物料落差距離。

   這也說明大家在購買傳動帶和輸送帶時了解好他的性能是很關鍵的一點，這決定了他以后使用起來的便捷性，也決定也的使用年限。

輸送機斷帶的預防和解決方案

1、斷帶的原因

（1）輸送帶張力不夠

（2）輸送帶超期使用，嚴重老化。

（3）大塊物料或鐵器沖砸輸送帶或卡住。

（4）輸送帶接頭質量不符合要求。

（5）輸送帶接頭嚴重變形或損壞。

（6）輸送帶跑偏被卡住

（7）輸送帶張緊裝置作用在輸送帶上的拉力過大。

2、斷帶的預防與處理方法

（1）更換符合要求的輸送帶。

（2）應及時更換到期的輸送帶

（3）嚴格控制大塊物料及鐵器上到輸送機

（4）更換受損接頭。

（5）增加調偏拖輥及防偏保護裝置；發(fā)現輸送帶跑偏被機架卡住應立即停機處理。

（6）將張緊裝置的張緊力調整合適。

（7）發(fā)生斷帶事故以后，可采取以下步驟處理：

①清除斷帶上的浮煤。

②用卡板卡住斷帶的 一頭。

③用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭。

④松開張緊裝置。

⑤用絞車牽引輸送帶。

⑥割齊輸送帶斷頭。

⑦用金屬卡子、冷粘或硫化等方法連接輸送帶，

⑧經試運轉，確認無問題后，再投入運行。

承載分支通常采用三節(jié)托輥組成的槽形托輥組，其側輥與中輥的夾角稱為槽角。在一定限度內，成槽角越大，則物流量越大。但成槽角超過輸送帶本身的成槽能力時，空載運行時，輸送帶就不會緊貼中托輥，由此導致輸送帶邊緣強烈磨損和不穩(wěn)定運行;重載運行時，輸送帶在側托輥與中托輥拐角處必然產生很大的彎曲應力，使輸送帶縱向斷裂或帆布層迅速的剝離。因此，在設計時要求托輥槽角必須與所選輸送帶的成槽能力相一致，在使用中更換新輸送帶時也應遵守這一原則。通常托輥成槽角取為30。，當輸送帶成槽性能好，可以增大到35。例如：借助電子式聽1診1器來查覺某一零件的不正常噪常是有經驗操作員使用的方法。