下面讓我們來看下標(biāo)準(zhǔn)的翼閘閘機(jī)又哪些功能特點(diǎn)：

　　一、適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)，可在各種惡劣的環(huán)境下正常工作，超qiang的自我保護(hù)能力，可適應(yīng)弱電短路、強(qiáng)光照射、霧雨雪、臺風(fēng)天氣及環(huán)境變化

　　二、翼閘機(jī)械、紅外雙重防夾功能，在擋臂復(fù)位的過程中遇阻時(shí)，自動停止或反彈，同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號。

　　三、翼閘具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用，同步功能非常好。

　　四、翼閘具有自動復(fù)位功能，開閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動取消用戶的此次通行的權(quán)限，標(biāo)準(zhǔn)為開啟后5秒自動復(fù)位。

　　五、翼閘可直接通過管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理。

　　六、通過主控板上的內(nèi)置小按盤，可編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。

　　七、翼閘可單向或雙向控制人員進(jìn)出。

　　八、翼閘可與多奧電梯/停車場/門禁/消費(fèi)/等智能一卡通。

3、進(jìn)口機(jī)轉(zhuǎn)盤有時(shí)可以反轉(zhuǎn)解決方法： 正常情況只能在驗(yàn)到有效票后才能進(jìn)入，不能反轉(zhuǎn)。如出現(xiàn)反轉(zhuǎn)：（1）檢查擋車銷是否復(fù)位。先打開閘機(jī)蓋板，向擋車銷里面加點(diǎn)潤滑機(jī)油，再來回拉動擋車銷，使之完全潤滑即可。也可以把擋車支架拆下，將擋車銷取出用銼刀把有毛刺的地方處理干凈，再組裝回去，加入液體潤滑油，來回拉動擋車銷使完全活動自如即可。（2）可能是緩沖器性能不穩(wěn)定，造成轉(zhuǎn)盤無法復(fù)位，可以調(diào)整一下緩沖器的力度或更換緩沖器。（3）接近開關(guān)位置不正確，造成轉(zhuǎn)盤無法復(fù)位，則需調(diào)整接近開關(guān)的位置。

4、卡或驗(yàn)票后，不能進(jìn)入解決方法：

1）可能行人在刷或驗(yàn)票時(shí)頂住了轉(zhuǎn)桿，請游客向后退一步再進(jìn)入即可。（2）請檢查電磁鐵是否正常。如果控制部分有電磁鐵的電壓有輸出，且電壓正常，但電磁鐵卻不能吸起，則更換電磁鐵即可

　擺閘應(yīng)用越來越廣泛，諸如：小區(qū)、校區(qū)、景區(qū)、工地、商業(yè)大樓等，目前應(yīng)很多小區(qū)要求，實(shí)現(xiàn)人車混過配置，創(chuàng)新通科技就關(guān)于“人車混過擺閘通道的配置”進(jìn)行講解。在實(shí)際應(yīng)用過程中，人車混過擺閘經(jīng)常因?yàn)榕渲缅e誤出現(xiàn)撞壞閘機(jī)或者碰壞通行車輛等現(xiàn)象，從正確的配置方案與的規(guī)避問題來介紹。

　　人車混過擺閘錯誤配置方案

　　1.擺閘(不裝紅外，復(fù)位)

　　沒有紅外感應(yīng)，后僅靠閘機(jī)設(shè)定的(1-60秒)復(fù)位，無法判斷人 或者自行車有沒有通過，設(shè)定的時(shí)間到時(shí)，不管通道內(nèi)有沒有人，都會強(qiáng)行關(guān)閉，容易碰傷人或自行車，也容易因?yàn)榕鲎捕鴵p壞閘機(jī)擺臂或機(jī)芯。

　　2.擺閘(兩對紅外，普通程序，)

　　兩對紅外，具有防尾隨，防反向闖入，感應(yīng)復(fù)位功能，用于人車混過的場所，過人時(shí)不會有問題發(fā)生，但是在過自行車時(shí)，由于自行車車身和人一起通過時(shí)會有間隔的遮擋紅外，很容易被誤判為有人尾隨進(jìn)而閘機(jī)做出響應(yīng)關(guān)閘，造成人車損傷或者閘機(jī)損壞。

　　3.使用立式擺閘(320mm長)或者標(biāo)準(zhǔn)橋式擺閘(1200mm長)

　　位置距離擺臂的長度太近，的時(shí)候很容易造成人還沒走到位置，車頭就已經(jīng)撞上了擺臂，其次已經(jīng)進(jìn)入通道的車頭部分可能會因?yàn)閾醯綌[閘紅外而造成無效，開不了閘的情況。