安全警告    1）七氟丙烷噴放時(shí)會(huì)產(chǎn)生冷凝汽霧，通過中斷燃燒鏈進(jìn)行滅火，滅火速度很快，如果在有人工作的場所使用，設(shè)備應(yīng)設(shè)置延1時(shí)啟動(dòng)，以便人員在延1時(shí)時(shí)間內(nèi)撤離。

   2）用戶單位應(yīng)在以下部位設(shè)置明顯的警告告示牌，告示牌用語建議如下：

        a）防護(hù)區(qū)內(nèi)告示牌：警告！聽到現(xiàn)場警鈴響，人員應(yīng)立即撤出；

        b）在緊急啟動(dòng)按鈕部位：警告！應(yīng)急啟動(dòng)時(shí)應(yīng)確認(rèn)防護(hù)區(qū)內(nèi)無人。

   3）除上述警告，其他安全措施應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定。

七氟丙烷滅火裝置

   氣體滅火系統(tǒng)包括七氟丙烷、混合氣體IG541、二氧化碳、惰性氣體及熱氣溶膠滅火裝置。注意：七氟丙烷滅火系統(tǒng)不可用于下列物質(zhì)的火災(zāi)：（1）氧化劑的化學(xué)制品及混合物，如硝化纖維（2）活潑金屬，如：鉀、鈉、鎂、鋁、鈾等。以七氟丙烷滅火劑為例，七氟丙烷以化學(xué)滅火為主，兼有物理滅火作用，無色、無味、清潔、不導(dǎo)電、不污染被保護(hù)對(duì)象，不會(huì)對(duì)財(cái)物和精密設(shè)施造成損壞，對(duì)大氣臭氧層無破壞作用(ODP值為零)，符合環(huán)保要求，在大部分保護(hù)區(qū)域，滅火濃度均低于人體的沒毒性反應(yīng)濃度(NOAEL濃度)，對(duì)人體是安全的，是一種很好的潔凈氣體滅火劑。重要的是裝置設(shè)置在防護(hù)區(qū)內(nèi)，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，直接向防護(hù)區(qū)噴射滅火劑，滅火劑無管路損失，滅火速度更快、效率更高。裝置具有自動(dòng)、手動(dòng)和機(jī)械應(yīng)急操作三種啟動(dòng)方式。而自動(dòng)裝置的氣體滅火更受歡迎。

在滅火的過程中，二氧化碳的濃度有否超過特定標(biāo)準(zhǔn)，是消防安全監(jiān)管部門的一項(xiàng)關(guān)注重點(diǎn)。噴頭漏水是由于室內(nèi)溫度太低，致使噴水滅火系統(tǒng)管道內(nèi)的水結(jié)冰后體積膨脹，在膨脹應(yīng)力的作用下破壞了噴頭的密封圈或玻璃泡。一些安全監(jiān)管部門甚至禁止在員工日常操作中可能接觸到的空間采用二氧化碳作為滅火劑。挪威離岸石油和天i然氣行業(yè)的安全規(guī)則就是一個(gè)很好的例子。國際海事組織的《海上人命安全公約》（下稱《公約》）并未禁止在船舶機(jī)艙或其他船員日常操作中可能接觸到的地方使用二氧化碳滅火系統(tǒng)。但國際海事組織已充分意識(shí)到了該系統(tǒng)的固有風(fēng)險(xiǎn)，并已于《公約》中列舉了多種防護(hù)措施，如采用兩個(gè)分離但聯(lián)鎖的控制器、預(yù)釋放警鈴以及滅火后返回的時(shí)間間隔等，來保護(hù)機(jī)艙內(nèi)人員。鑒于二氧化碳可能對(duì)人體帶來相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，《公約》不允許在船舶起居艙內(nèi)放置二氧化碳滅火裝置。