硅膠密封圈由于應用的多元性，促進它能夠應用在很多物件上，今日要跟大家講的是相關在機油上應用硅膠密封圈，機油作為這類密閉性的液體，它自身會有必須的汽壓，在應用硅膠密封圈時，必須硅膠密封圈的可塑性要比較好，能融進這種汽壓所產生的變形，捏揉成形。

在液壓控制系統中，機油(液)對密封件密閉性特點的危害除化學物質/橡膠制品的相溶性，成品油批發(fā)的粘度、粘度隨溫度的更改、往復(旋轉)運動健身速度、壓力及軸、發(fā)動機油底殼或液壓油缸的原材料、抗壓強度、圖形模樣、表面潤化度，以及密封件的構造等危害潤滑膜產生和膜特點的因素，均危害密閉性預期效果。一般而言，產生再次的潤滑膜能得到理想的密閉性預期效果。

由于O型圈密封圈用的合成橡膠材料是屬于粘彈性材料，所以初期設定的壓緊量和回彈堵塞能力經長時間的使用，會產生長久變形而逐漸喪失，zui終發(fā)生泄漏。長久變形和彈力消失是O型圈失去密封性能的主要原因，以下是造成長久變形的主要原因。

1).壓縮率和拉伸量與長久變形的關系

制作O型圈所用的各種配方的橡膠，在壓縮狀態(tài)下都會產生壓縮應力松弛現象，此時，壓縮應力隨著時間的增長而減小。使用時間越長、壓縮率和拉伸量越大，則由橡膠應力松弛而產生的應力下降就越大，以致O型圈彈性不足，失去密封能力。因此，在允許的使用條件下，設法降低壓縮率是可取的。增加O型圈的截面尺寸是降低壓縮率簡單的方法，不過這會帶來結構尺寸的增加。

扭曲是指O型圈沿周向發(fā)生扭轉的現象，扭曲現象一般發(fā)生在動密封狀態(tài)。

O型圈如果裝配的妥善，并且使用條件適當，一般不大容易在往復在往復運動狀態(tài)下產生滾動或扭曲，因為O型圈與溝槽的接觸面積大于在滑動表面上的摩擦接觸面積，而且O型圈本身的抗拒能力原來就能阻止扭曲。摩擦力的分布也趨向保持O型圈在其溝槽中靜止不動，因為靜摩擦大于滑動摩擦，而且溝槽表面的粗糙度一般不如滑動表面的粗糙度。

引起扭曲損傷的原因很多，其中主要的是由于活塞、活塞桿和缸筒的間隙不均勻、偏心過大、O型圈斷面直徑不均勻等造成，由于造成O型圈在一周多受的摩擦力不均勻，O型圈的某些部分摩擦過大，發(fā)生扭曲。通常，斷面尺寸較小的O型圈，容易產生摩擦不均勻造成扭曲(運動用O型圈比固定用O型圈的斷面直徑大就是這個道理)。

密封圈表皮根據用途不同由不同材質如不銹鋼、銅、聚四氟乙烯等材料制作，被包覆的金屬橡膠構件作為襯芯，具有密封強度高和效果好、可重復使用等優(yōu)點。密封圈襯芯是由不同金屬絲直徑、 密度制造的構件，適用于不同壓強場合。一般使用范圍為-80~800℃。這種密封圈由于成本高，所以價格比較貴。但是良好的性能，廣泛的使用環(huán)境，都得到了人們的一致認可。

泛塞封動靜皆宜，除了上述的高溫腐蝕環(huán)境的密封應用外，因其具有密封唇摩擦系數低、密封接觸壓力穩(wěn)定、耐壓力高、容許較大的徑向偏擺（radialrun-out）及溝槽尺寸誤差，故非常適用于空油壓缸的密封件，替換U形或V形迫緊而獲得優(yōu)異的密封性能與使用壽命。